旅行车生来就给人异类的感觉，有人认为它面面俱到，实用性较强。但有人确认为它过于平庸，在任何一项指标上都有没有过人的优势。在选择这种个性十足的车型时，真的需要这么理性吗？既然是感性，那我们为什么不能把这种偏执发挥到极致，玩些与众不同的东西——四驱旅行车。由于国内市场中旅行车产品本来就不错，而四驱的旅行车更是少之又少。因此今天推荐的四款均为进口车型，有兴趣的朋友不妨了解一下。
官方指导价：44.58万
奔驰C级旅行车对于大家来说应该并不陌生，因为上一代的奔驰C旅行车就已经引进到国内。正如普通的奔驰C命名方式那样，C260 4MATIC 旅行车搭载的是1.5T涡轮增压发动机+48V的轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。全时四驱系统赋予了C260 4MATIC 旅行车更强的通过性以及更高的安全性。不过为此，你还得付出价格更高、油耗更高、加速更慢的代价。而且打开配置清单你不难发现，四驱版车型比两驱版贵了5万元，却只换来驾驶位座椅记忆、转向辅助灯、220V电源等零星配置。有钱，真的就可以这么任性！
沃尔沃V90CC
相比于奔驰C的旅行版，沃尔沃V90CC的可选性显然高出不少。四款不同配置的V90CC均搭载2.0T高功率发动机加爱信8AT的动力总成。这款发动机的整体表现大家应该是想当初熟悉了。V90 CC采用的是第五代瀚德四驱系统，日常驾驶的时候，前后桥动力分配比例为95:5。值得一提的是目前在售的四款车型仅有顶配车型国六的排放标准。当然，如果你身处的城市没有相对严苛的上牌政策的话，选择一台最低配的V90CC也还是一个非常不错的选择。哪怕是最低配车型，V90CC在安全配置上也是丝毫不会妥协的。
奥迪A4 allroad
A4 allroad，但看名字你就知道这款车的通过性肯定不会差。而事实也确实如此，在底盘高度上，A4 allroad 要比普通的A4旅行版高出23毫米。除此之外，它还搭载了一套名为quattro ultra的四驱系统。这套适时四驱系统能够实现持续稳定的100%前驱模式。A4 allroad全系搭载的都是拥有252马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配DL382纵置7速湿式双离合变速箱。在这套动力总成的帮助下，A4 allroad的百公里加速成绩仅需5.9s，是今天介绍的四款车当中最快的。毫不夸张的说，A4 allroad真的既兼顾了乘坐舒适性以及实用性，同时也有超强的加速性能以及通过性。它真的是一位不折不扣的全能型选手。
大众蔚揽 380TSI 四驱纵行版
和A4 allroad一样的定价，但蔚揽的动力水平还是与A4 allroad有着一定的差距。仅有220匹的2.0T涡轮增压发动机加上7速双离合变速箱，蔚揽的百公里加速时间被定格在6.8s。虽然动力和品牌都没有任何优势，但蔚揽的四驱车型在配置上还是碾压了同价位的A4 allroad。无论是舒适性配置还是主被动安全配置，蔚揽四驱纵行版都称得上是应有尽有，甚至可以说达到了大众车型配置的最高水准。
