换标换脸换造型，RM-5会成为宝骏走向高端的开始吗？

凭借超高性价比的宝骏360和宝骏730，已是宝骏旗下非常成功的产品。但正因这两款车型为宝骏打下的品牌基调，其廉价MPV的形象也早已深入人心。而避免出现以上“成也萧何、败也萧何”的局面，并再度成为爆款，正是宝骏的当务之急。

R平台正是新宝骏基于加快产品布局脚步，进而加深品牌影响力的目的而来。

该平台基于模块化设计，是宝骏首个智享驾控电子架构搭载平台，具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强，可衍生出轴距在2650-2850mm的多种车型，其中包括轿车、SUV以及MPV。

而宝骏RM-5正是该平台下的首款MPV车型，RM-5已经于7月11日正式下线，预计会在今年下半年正式上市。

在中国品牌纷纷发力MPV领域的当下，诸如吉利嘉际、广汽传祺GM8、宋MAX等车型都在试图突破中国品牌在MPV领域上的价格天花板。显然，在宝骏360、宝骏730等低门槛车型奠定基础之后，RM-5承担的将会是新宝骏拉高其品牌形象的作用。

RM-5的长宽高分别为4705/1806/1625mm，轴距为2750mm，从车身侧面上看，新宝骏RM-5的整体比例较为修长，线条凌厉。嵌于腰线中间的门把手与多边形几何轮廓融合，带有几分跨界的韵味，配合全新造型轮圈运动效果显著。

车尾部分，RM-5采用了分体式尾灯组设计，上方有一条贯穿式的灯带，而下方两侧则为箭羽式灯组，整体造型颇具层次感。

内饰方面，RM-5采用了撞色搭配，深色与浅色相互搭配增强了内饰的豪华感。中控台搭载了12.3英寸的仪表盘与10.25英寸中控屏，并采用一体化设计，科技网联及智能驾驶信息获得全新展示空间，层次感和科技感得到很好的提升。此外，8色可变氛围灯及全方位的软材质包覆，也为RM-5营造出时尚活力的内饰氛围。

配置方面，RM-5具备全景天窗、一键启动、电子手刹/自动驻车等功能，RM-5还将提供 “2+3”、“2+2+2”和“2+3+2”的三种不同座椅布局，充分满足不同消费者的差异化需求。据了解，在6座布局中，新宝骏RM-5将提供一种独特的亲子方案，具体信息值得期待。

动力上，宝骏RM-5将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为147马力，与之匹配的是6MT或CVT变速箱。

“年轻、科技、智能、网联”是新宝骏的的品牌核心基因，在这一点上，上汽通用五菱已与华为、中国移动、驭势科技等公司签署战略合作协议，在 5G、V2X、无人驾驶、物联网等方面开展深入合作，建设智能网联生态，赋能新宝骏。 

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