这次旅程，不仅爱上了大理，更爱上了凯迪拉克XT6

自1902年凯迪拉克诞生于美国汽车之城的底特律起，百年来，凯迪拉克已经是声望、尊贵与豪华的代名词，同时也代表了锐意进取和技术创新。步入新世纪的凯迪拉克更是融汇了高新科技与现代化设计的精华，令新一代成功人士尽显今朝风流。

本次试驾体验的XT6正是这样一款融合凯迪拉克“新美式科技”和“新美式设计”的集大成者。在历经亮相、上市后，我们终于有幸可以与XT6进行一次亲密接触，在动态使用场景下感受它的表现如何。

诚然，凯迪拉克XT6最大的亮点在于同级唯一的6座布局，相信这也是大家最为关心的一点。

根据亲测体验，XT6所配备的2+2+2座椅布局，确实能够更好的给车内驾乘人员更自由、更宽敞的空间体验。相比第二排3个座位设计的车型，在实际使用中如果真的坐了3个人，那中间人员的体验将会非常糟糕。隆起的地板、非标准座位的坐垫设计以及局促的乘坐空间，这些不可避免的让使用者出现尴尬的情况。

XT6在第二排设置了两个独立的座椅，并搭配座椅扶手。如果5人乘坐时，可以通过第二排中间位置的走廊，或是调整两个座位的角度，则能轻松的进入第三排进行乘坐。这样就保证了每一个驾乘人员都拥有自己独立的座椅，让整个驾乘体验变得更加轻松惬意。而在3-4人使用场景中，第二排的乘员还可以通过调整椅背的角度和座椅的前后距离，让乘坐空间更加自由和舒适。

此外，凯迪拉克的工程师们针对第三排座椅进行了特别的优化，使得第三排乘员的坐姿更加符合人体工程学，并且能够为两位普通身材的成年人提供舒适的乘坐空间。第三排座椅还支持分体电动翻折功能，在二排侧门处和后备箱侧壁，均可一键升起/放倒座椅，操作非常便捷。

值得一提的是，在三排座椅全部翻起的情况下，XT6的后备箱还可以放下3个20寸登机箱，空间表现令人惊喜。

说完乘坐空间，让我们一起上路来看看XT6的动态表现。全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力强劲，可以从容且轻盈的驾驭这个车身超过5米的庞然大物。

与发动机所搭配的传动系统为全新的9速手自动一体变速箱，在实际使用中能够根据车辆的不同状态，选择合理档位，为驾驶带来极佳的平顺性，而在试驾的旅途中，一路向西，充满惬意。

这次我们的目的地设在了凤羽镇，去往这个如桃花源般仙境的路途并不平坦。经过短暂的高速公路后，转身便进入到山区道路中。此时，我们将驾驶模式调整为四驱模式，在狭窄的盘山公路和穿越村落的过程中，XT6可以自动调配各轮的扭矩，进一步提升驾驶的安全性。此外，XT6所搭配的RTD自适应减震系统，可以实现每秒500次扫描路面，主动提升稳定性，兼顾操控与舒适。

回程时，天色渐晚。XT6所搭载的智能矩阵式LED前大灯，在这时展示了其强大的科技性。当XT6探测到同向车辆瞬间，前照灯会立刻关闭前方车辆所在区域光束形成保护性暗区，暗区将伴随距离的拉近而不断扩大，确保不会对前方车辆产生眩目。

而当XT6探测到迎面车辆时，大灯同样会立刻响应生成暗区，随着会车结束，LED会重新亮起，改善路面照明，实现智能防眩目功能。此外，XT6还拥有城市模式、郊外模式、弯道模式、智能远光模式以及高速模式等5种智能照明模式，可以在不同环境下实现照明模式的智能切换，保证行车安全。

经过一天的试驾体验，XT6给我们印象最深的感受是，看起来这样一个“大家伙”，其实非常易于掌控，并且豪华感十足。Bose ANC主动降噪技术的应用，让XT6的车内静谧性非常出众。前排加热通风座椅，配备三档加热、通风功能，在夏日的大理也能让身体享受阵阵清凉。XT6所配备的Bose音响，包括14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术，让美妙的音乐时刻伴随你的旅程，身心可以得到极大的放松。

总体来说，通过本次试驾体验，凯迪拉克XT6带着我们在大理的山峦间穿梭，其同级唯一的6座布局展现的空间表现极其惊艳，而出色的动力，精准的操控，丰富的科技配置以及所营造的豪华感，也是让人惊喜连连。毫无疑问，作为凯迪拉克全球SUV战略的重磅产品，XT6将有实力领衔家族SUV阵线，并与XT4、XT5、凯雷德一同构筑起强大的凯迪拉克“新美式豪华”SUV产品矩阵。

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