大排量豪车已经OUT 这几款混动豪华SUV也能上“绿牌” 实力不容小觑！
豪华品牌除了在轿车市场上激烈竞争外，在混动SUV车型上，也是互不相让。除了奔驰、宝马、奥迪外，像是保时捷、路虎、沃尔沃甚至是宾利，都已经杀入到这个细分市场里。今天就给大家汇总六款豪华品牌混动SUV车型，他们身上不失豪华与性能，当然，还都很贵气。
官方售价：92.30万元
纯电续航：51km
在外观上，若不是左后侧翼子板上的充电接口与车身上“骚绿”点缀的Cayenne与e-hybrid标识，真的以为它就是一台燃油版车型。当然，按照保时捷的一贯策略，还提供丰富的选装件。
动力系统是一套专门为中国市场特供的2.0T+电动机组成的插入式混动系统， 2.0T涡轮增压发动机最大功率 185kW，峰值扭矩370N·m。电动机最大功率100kW，系统总功率达到284kW，峰值扭矩达600 N·m。
混动模式分为三种状态，AUTO、E-HOLD以及E-CHARGE，AUTO根据电脑来判断车辆的充放电状态，达到最佳能耗；E-HOLD则是以维持电池电力为主要目标；E-CHARGE模式可一边充电一边充当动力驱动使用。
容量为14.1kWh的电池组在NEDC工况下，纯电续航里程可达51km。在充电时间上，快充仅需2.3小时即可将电池组充满，而慢充则需7.8小时。另外，还可以通过选择充电开启时间，利用电费较低的非峰值时段来为车辆充电。
官方售价：86.48万-88.48万元
纯电续航：51km
让小编我认识揽运P400e还是它那次挑战天门山 “999级台阶”的视频，在混动的大趋势下，揽运是捷豹路虎旗下的首款插电式混合动力车型。
揽胜运动P400e采用的是2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，系统最大功率达到了297kW，最大扭矩达到了640N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱， 0-100km/h加速时间为6.7s。
揽运P400e有混动和纯电两种驱动模式，启动车辆后默认为混动模式，在这种模式下起步以及低速行驶都使用纯电驱动，需要较强动力输出的时候，发动机会适时介入。另外，在混动模式下，发动机是可以给电池充电。
容量为13.1kWh的电池组在NEDC工况下，纯电续航里程可达51km。在充电时间上，快充仅需2.75小时即可将电池组充满，而慢充则需7.5小时。
官方售价：85.99万元
纯电续航：27km
中大型SUV里头，宝马X5绝对是最受土豪钟爱的车型之一。混动版车型的充电接口位于左前翼子板上，其他与燃油版车型基本保持一致。
动力部分，宝马X5 xDrive40e搭载一套由2.0T发动机+电动机组成的混动系统，2.0T发动机最大功率180kW，峰值扭矩350 N·m；系统最大功率230kW，峰值扭矩为450 N·m。
宝马X5 xDrive40e提供MAX eDRIVE模式、AUTO eDRIVE模式以及SAVE BATTERY模式，默认纯电驱动，唯有电量耗尽时才会直接用发动机驱动。其中的SAVE BATTERY模式并非充电模式，它仅仅具有保持当前电量的功能。
容量为9kWh的电池组在NEDC工况下，纯电续航里程可达27km。在充电时间上，快充仅需3小时即可将电池组充满，而慢充则需5小时。
官方售价：79.08万元
纯电续航：56km
说到奥迪Q7新能源车型，相信大多数人最关心的应该不是它的外观与内饰，因为它的内外设计跟传统燃油版车型基本没有什么区别，只有位于车身左侧的充电接口和车尾的45 e-tron能够说明这是一台新能源车型；内饰当然就更不用多说了，典型的奥迪家族式设计风格。
其搭载的是由2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，综合最大功率达到了270kW，最大扭矩为700N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱。
奥迪Q7 45 e-tron拥有三种驾驶模式，包括纯EV电动、油电混合模式以及电力保持模式，电量充沛的时候几乎都可以用纯电来行驶，偶尔超车需要更强动力的时候发动机才会介入工作。
容量17.3kWh的电池组，纯电状态下续航里程为56km。充电方面，仅配备了一个标准的慢充接口，在充电桩大约需要2.5小时才能充满。
官方售价：89.19万-122.58万元
纯电续航：50km
要说汽车界里最具“居家范”的，当属极简北欧风的沃尔沃了。沃尔沃XC90 T8 E驱混动版与燃油版车型在外观上最大的区别就在于左前侧翼子板上的充电接口。
动力部分，2.0T发动机+电动机组成的混动系统，2.0T双增压发动机最大功率235kW，峰值扭矩为400 N·m，搭配前后双电机，系统的综合功率达300kW，峰值扭矩为640 N·m。
容量10.4kWh的电池组，纯电状态下续航里程为50km。在充电时间上，快充仅需3小时即可将电池组充满，而慢充则需7小时。
要说上面这几款车型价格就百万出头，那接下来这款车型就把售价直接给拉到200万了。
官方售价：219.70万元
纯电续航：50km
宾利添越插电混动版在深港澳国际车展正式上市，官方指导价为219.70万元。虽然是目前国内在售宾利中最便宜的车型，但车型定位依然是国内豪华SUV的老大。在外观上于燃油版的差别仅在雾灯区域进气口和中网采用了镀铬处理，并且左后翼子板上配有充电接口。
动力部分，添越所搭载的插电混动系统由全新3.0T发动机与电动机组成，发动机最大功率250kW，峰值扭矩450 N·m；系统综合功率达330kW，峰值扭矩700 N·m，0-100km/h加速时间仅为5.5s，匹配四驱系统；并提供四种公路驾驶模式，包括运动、宾利、舒适和自定义模式。
这六款百万级的豪华品牌混动SUV本身都是产品力十分优秀的车型，豪华的配置和舒适宽敞的空间表现。并且混动版车型在相比燃油版车型更加节能环保的同时，由于电动机的物理特性，也使得在驾乘感受上更上一个层次。所以，你看上了哪款？