沃尔沃V60到底值得买吗？看看这篇文章就够了

而在无穷无尽的旅行车群落，源于北欧的沃尔沃V60一直占据一席之地，它并没有像斯柯达明锐那样以低廉价格倾销世界，也没有像奔驰C旅一样深入人心，似乎也没有奥迪A4旅行车的高性价比，它像北欧的纬度一样保持着高冷风范，同时因为优异性能保持着对于全世界的威慑，就像北欧高达8万美金的人均GDP，骨子里保持着对于全球的傲视。当然它的这种傲视从来不会表达在外，只深深内敛于心，表面几乎平静无波。

有人爱极了这种性冷淡。当然，也有人必然会扬长而去。

此前，关于沃尔沃V60国产的消息曾经漫天飞舞，可惜国产迟迟没有确定，全新沃尔沃V60却已经悄然上市，而且选在了一个酷热+暴雨的季节。坦率地说，这个季节其实并不适合旅行，似乎也不适合新车上市，当然这个季节上市的新车也不多，V60也适时地获得了足够持续释放的曝光度。

新车上市，毁誉参半，喜欢的喜大普奔，不喜欢的极尽贬损。V60的上市引发了吃瓜群众的分裂，无论在朋友圈还是在论坛，或者是在微信群，各种各样的评价铺天盖地，赞美派高唱赞美诗，批评派天雷滚滚板砖横飞。

沃尔沃V60的表现似乎也是黑白分明，并没圆滑到面面俱到，无论是优点还是缺点，都毫无保留地公之于众。

先说优点。

这款车最大的价值是沃尔沃的品牌效应，这些年，沃尔沃一直特立独行的存在，从来不和BBA同流合污，保持着北欧特有的低调优雅、自成一家的含蓄奢侈，让很多人爱得死去活来，这批死忠粉就是沃尔沃的销量基础。

此外，单论V60这款车，它的外形内饰都非常漂亮，雷神之锤和维京之斧更是有着极其鲜明的艺术特色，即便是在黑夜的公路上点亮，也足够成为旅行的风景。V60的内饰保持着性冷淡的风格，材质极好，风格低调，值得细细品味，令人爱不释手。

V60的真正实力，在于它的动力系统。沃尔沃V60提供2.0T+8AT的动力组合，无论发动机还是变速箱，在同级都属于一流水准，经过沃尔沃工程师悉心调教之后，可以获得非常酣畅淋漓的驾驶乐趣，其中T5版百公里加速度只需6.7秒，这显然是一个硬核产品优势。

当然最重要得还是有沃尔沃V60的安全性，这已经是沃尔沃深入骨髓的基因，一个不需要过分强调的优点。

当然在沃尔沃V60接受各种赞美，接受粉丝顶礼膜拜的时候，它也承受了暴雨一般的各种打击，漫天飞来的各种板砖，甚至直接可以让沃尔沃V60垒一道城墙。

最大的争议在于价格，沃尔沃V60的价格体系非常简单，仅提供4款车型，价格范围在33.99万元至43.99万元之间，价格出来，各种质疑铺天盖地，有人和奥迪比，有人和奔驰比，有人和沃尔沃V90比，总之无论和谁比，沃尔沃V60的价格似乎都太高了一些，很多人甚至斩钉截铁的认为上市半年就得降价5万。

第二个质疑是关于产品力本身，沃尔沃V60缺乏四驱，没有提供T6动力，成为板块最集中的攻击点。尤其是四驱的阉割，确实极大降低了旅行车的魅力，曾经有粉丝不无深情地表达“有四驱，森林大海沙漠和草原就是它的极限，没有四驱公路就是它的极限”。在阉割了四驱之后，沃尔沃V60确实失去了一层光环。

以上两点是沃尔沃V60承受的最大攻击力，吸引了大约90%的火力，当然除了这两大火力攻击点，其他比如对配置的批评，对国内延迟一年半上市的批评，对维修保养费用高昂的批评，对于内饰材料的批评，对于油耗过高的批评，乃至对于沃尔沃品牌的批评，虽然也丰富多彩五花八门，不过普遍缺乏说服力，认同度也不高。

那么沃尔沃V60的产品力到底如何？它是否像粉丝们赞美的一样完美无缺，还是像群众谴责得一文不值？

文书车云认为，两种说法各自有各自的道理，其实沃尔沃V60既不会是完美无缺，更不是一无是处，它确实有着突出的优点，同时也有着必然的产品缺陷。

至于它的优点，它低调内敛的源于北欧的形象，本身就是沃尔沃的最大品牌特质，和德系豪华品牌有着清晰区隔，如果你厌倦了德系豪华品牌的张扬高调，那么北欧的低调内敛含蓄一定会是一个不错选择，它的雷神之锤和维京之斧的品牌DNA也足够在面对奥迪大嘴和宝马双肾的时候，给车主带来朴实的自信。

它的四驱系统的缺乏和T6发动机的缺失，绝对是一个遗憾，这极大限制了旅行车的实际价值和心理安全，降低了它的吸引力。不过它或许会在后续车型上市时候补充这个短板。当然需要指出的是，T6+四驱的组合，估计会在目前价格的基础上，至少再加价几万块钱，到时候它还或将面临更大的关于价格的批评。

总之，关于沃尔沃V60是否值得买的问题，或者它是否值得这个价格，从来是一个见仁见智的问题。你喜欢它，你热爱它，你钟情于北欧的性冷淡，沃尔沃V60就是无可替代的天使。你不喜欢它，你对它没有感情，你仅仅从性价比方面去衡量这款车，或许再优惠10万，你也不会觉得便宜。

总之，你在或者不在，它就在那里，不悲不喜。就像斯堪尼亚亘古不变的原始丛林，已经在地球生默默生存了千万年。