4天后上市！配三把锁，带坦克掉头功能，这款硬派越野25万可拿下

说起硬派SUV，奔驰大G、牧马人、普拉多、帕杰罗......可以说是越野界“神”一般的存在。不可否认，这些车型的越野能力着实惊人，但是都普遍存在一个让人“脑壳痛”的问题，那就是太“贵”！为了圆梦那些“心有越野梦，预算却不足”的消费者，自主品牌先后推出了像哈弗H9、长安CS95、荣威RX8等性价比比较高的越野车型。其中哈弗H9作为自主硬派SUV的代表，更是口碑与销量双丰收。

（现款哈弗H9）

日前，《车壹圈》从哈弗官方获悉，新款H9将于8月10日正式上市。早在前不久，哈弗新款H9（即哈弗H9-2020款）就已经开启预售，预售价格区间为23.18-25.78万元。乍一看，相比目前的2017款车型（21.98-27.28万元）要贵出个1万多元，但是按照圈哥对哈弗的了解，新车上市后售价很可能与现款车型保持一致，如果要是更贵一些，区间估计也会控制在5000元以内。

作为车辆换代前的最后一次大改款，新款H9的内外变化都是比较大的。相比老款车型，新车的前脸变化十分明显，原先的多条幅进气格栅变成了两条粗壮的镀铬进气格栅，同时大灯也采用了全新样式的LED大灯组，再加上更具野性全新的前保险杠，使其更具现代感，同时也更符合如今消费者的审美。

相较于前脸，新车侧面和车尾部分变化就不是特别明显。至于尺寸方面，虽然新款哈弗H9相比老款没有改变，长宽高依旧是5090（含备胎）/1926/1900mm，轴距为2800mm，但是从实际尺寸来看，新车相比普拉多（长宽高：5010（含备胎）/1885/1890mm，轴距2790mm）还要更大，所以很多人给其冠以“国产普拉多”的美名。

为了体现“硬汉”也有柔情的一面，新车侧面还配有电动踏板，开门时踏板自动伸出，方便乘客上下车。同时，在舒适性营造上，新车配备了固铂DISCOVERER HTS系列的轮胎，主打舒适与静音，轮胎规格为265/60 R18，按照目前市场状况，单条轮胎价格大概在700元左右。

比较遗憾的是，新车内饰造型设计与现款车型基本相同，整体风格较为保守，比较适合性格稳重的车主。虽然设计上并没有太大的改进，但是新车把大部分精力都放在了配置提升上，像全液晶仪表、9英寸中控屏幕、车联网及远程控制、L2级自动驾驶辅助系统等配置都可以说达到了同级别的主流水准。

其它配置方面，新车配备了第二代全地形控制系统（包括沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式）、博世9.3代ESP（集成RMI防侧翻、ABS、TCS牵引力控制）、CCO低速越野巡航及俗称“坦克调头”的转向辅助功能。作为一款越野车，这些配置可以说是亮点十足。

动力方面，哈弗新款H9搭载满足国六排放标准的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛米，相比老款提升了30牛米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。值得一提的是，新车不挑“食”，燃油标号由原先的95#变成了92#，不仅用车成本下降了，同时也意味着新车可以行驶到更多偏远的地区。

至于底盘方面，新车采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆非独立悬挂，高配车型搭载了40万以内同级独有的三把锁，包括中央多片离合器式差速器+前/后桥伊顿电控式差速锁，而低配车型则仅有中/后两把锁。

总的来看，虽然新款哈弗H9仅是一个改款车型，但是新车的变化还是十分明显，除了外观更加精致以外，动力配置的提升，也让自身的竞争力进一步增强。现如今，曾经的越野悍将——普拉多已经宣布停产，如果您是一个越野发烧友，这款20多万、带三把锁、带坦克调头功能的新款哈弗H9确定不考虑一下？