本田的这款车或将国产，会对汉兰达带来冲击吗？
云堆汽车 2019-08-06 09:45:34 1
近期，本田Pliot在美国迎来了小幅度的中期改款，按理说和国内消费者并无太大关系，但同期一张在国家知识产权局网上曝光的本田Pilot的专利申报图再一次引起了国内车友的关注。曾在2017年时，就被国内广大车友期盼引进，可惜最终还是成了泡影。
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本田Pliot，一款中大型7座SUV，特供于美国市场。是的，美国也有特供车。这款自出生就瞄着汉兰达去的车型的确在北美也赢得了不少口碑，如今已发展到第三代。只可惜并没引入国内，本田在国内稍微大一点SUV也就只有冠道，UR-V，眼看着汉兰达依旧滋润加价过日子，不少车友对本田可谓是“怒其不争”。
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我们都知道，汉兰达在国内受欢迎的程度并不亚于美国，但遗憾的是国内车友的选择并不多。曾经号称“吊打”汉兰达的那些各种车型，看到自己如今的销量估计也会为当初自己的“自信”感到脸红，但对于本田Pliot，确实是有实力抗衡的。如今专利申报图曝光，我们不妨来看看这款7座SUV到底如何，假若真的国产后会对汉兰达有什么样影响。
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汉兰达的外形空间动力是吸引国内消费者的几个因素。随着丰田设计思路的变化，最新的汉兰达发展地也越来越霸气敦实，深得广大群众喜爱，宁可加价也要等着买。反观本田Pliot，一种大一号的CR-V的感觉，整体并不如汉兰达那般虎气，呈现的是一种居家风，富有亲和力，更符合一款城市SUV的定位。
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在内饰方面，Pilot内饰依旧一种家庭范儿。类似冠道的中控布局并不会显得陌生，倒是四辐式的多功能方向盘略显俏皮。当然，需要指出的是，Pilot海外版采用的是按钮换挡，对于部分消费者而言，或许会产生一定的学习成本，能否接受就得看市场的接受程度了。
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关于空间，其实Pilot比汉兰达还占优势。Pilot在美国是采用2+2+3的7座形式布局，如果国产，或许会在保留该形式的情况下增加2+3+2的布局。Pilot长宽高为4991/1996/1793mm，轴距为2819mm，汉兰达为4890/1925/1720mm，轴距2790mm，如此一看前者还是有明显的数据优势。当然，或许有人会说数据不能决定一切，但也别忘了本田对于空间利用是有把刷子的，毕竟本田的MM理念并不是闹着玩儿的。想想飞度，缤智的空间表现，对于Pilot的信心应该是有底气的。
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由于Pilot目前动力组合采用的是3.5L V6自吸+9AT变速箱形式，尽管数据上比汉兰达更漂亮，但预测国内基本不会引进该系统，反而更有可能采用2.0T+9AT的动力组合。272马力的要说拉动Pilot也并不在话下，还保留了9AT变速箱。当然，也有可能增配1.5T高功发动机，看看奥德赛就知道了。
在之前的一份国内车媒针对网友最期待引进的海外车型调查中，本田的Pliot是仅次于十代思域两厢版而排在第二位的车型。多年来，天下盼这款车久矣，当汉兰达都换了几代时终于等来了Pliot的消息，但愿好饭不怕晚。本田现在需要好好琢磨的是，关于这款车的定价。不成功，便成仁，市场上毕竟不会接纳第三款冠道。
