卡罗拉运动版原厂运动套件，姿态更低，网友：只是外观运动

卡罗拉，作为全球最畅销的车型，即将在8月9日迎来全新一代，可谓是万众期待的一款重磅车型。全新一代的卡罗拉基于TNGA架构打造，这跟同为TNGA架构下的凯美瑞，亚洲龙有不少相似之处，都变得更加年轻，集体辨识度相当高。更何况现在还推出了一款“运动版卡罗拉”，甚至让人觉得有点认不出来了。

有这样的想法并不奇怪，原因在于，以往的卡罗拉给人的印象都是中庸、实用、均衡，没有明显无短板的存在。而全新一代卡罗拉摇身一变，就像重返18岁那样的朝气。反而，还会让部分消费者感到些许的违和感。搁现在，可能很多人难以想象，丰田还能和运动扯上关系？

2000GT

事实上，丰田造跑车也是走在了很多日系厂家之前。早在1960年代，大名鼎鼎的2000GT就登上了超级跑车舞台，甚至还被选为“007”电影座驾，也为丰田打下了跑车基础。随后的70-90年代，日本刮起了一阵跑车风潮。丰田自然也是其中一员，Celica、Supra、MR2等一系列丰田跑车，也在同期一众跑车中有着不俗的实力和出众的表现。再不济，AE86总该知道吧。

说回卡罗拉，怎么说也是AE86的近亲，运动无可厚非。那么，一款卡罗拉运动版长什么样，能跑得快吗？我们现在就来看看！

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全新卡罗拉运动版在前脸上与普通版卡罗拉没有太大区别，同样非常犀利，笔者认为，本来就犀利的前脸也没有必要画蛇添足了。而明显的改变在于尾部，运动版卡罗拉的尾部增加了小尾翼和扩散器。除了尾部容易看见的改动之外，运动版还换装了17寸轮毂（普通版为15或16寸）、换挡拨片以及黑红双色运动座椅。

车身尺寸方面，运动版卡罗拉的车身尺寸也跟普通版有些许不同，其中高度比普通版降低了45mm（运动版1435mm），能够提供稍微稳定的姿态。

卡罗拉混动版

说到这里，大家肯定觉得运动版卡罗拉的提升还是很多的，既有了运动套件、大轮毂、低矮车身的外观效果，也有了换挡拨片、运动座椅的激情触感，但可能也仅限于此了。

因为你想让当下最实用的家用轿车之一——卡罗拉跑太快是不太现实的，1.2T发动机注定是要担任省油的重任，最大功率85kW，最大扭矩185Nm，谈不上运动，但是能够提供低至5.5L/100km的超经济油耗。同时CVT变速箱还能提供平顺稳定的行驶之感，不会过于突兀，是一台很好的家用车。所以，也有一部分网友评论道：原来只是外观运动。至于这部分网友，建议你们看思域去吧。

总的来说，运动版卡罗拉虽然没有在动力上得到提升，但是凭借帅气的套件还是能够吸引到更多年轻家庭的青睐。几天后，全新一代卡罗拉也将正式上市，笔者也期待这款车在市场的表现。