搭车新浪超级红人节，奔腾T33也来网红一把

T33作为一汽奔腾T系列的第二款车型，虽然承担着品牌走量的任务，但没有自降身价的靠性价比征战市场，相反是强化了其在设计和配置方面的产品底气。

更妙的是，一汽奔腾选择将这款定位于“年轻人第一辆物联网SUV”的新车，用一种更贴近于年轻用户的方式，跨界呈现在消费者的面前。

“李雪琴你好，我是柳长庆，你看我们T33，帅不帅？”“柳长庆你好，我是李雪琴，T33太帅了，这车多少钱？”

8月3日当天，相信很多汽车人都被这样一段来自一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆和新浪红人李雪琴这对北大校友间的“李雪琴体”喊话刷屏，这段对话发生在今年的新浪超级红人节现场，也是一汽奔腾T33的上市发布会现场。

奔腾T33在现场众多大V和新浪粉丝的见证下，正式上市，新车共十二款车型，官方指导价为6.98-9.88 万元。

不知大家有没有注意，在年轻化的市场主基调下，很多品牌的营销都浮于表面，并没有将真正的年轻化做透彻。而这次一汽奔腾搭车新浪红人节，和那些活跃在网络，具有想法和生命力，走在潮流前面的草根群体深度捆绑，扩大营销声势的同时，也清晰了自身定位。不得不说，这是一个成功的尝试。

事实上，自奔腾全新品牌战略发布以来，新奔腾品牌就开始调整了营销思路，品牌变得越来越年轻，营销也越来越接地气。

比如线上营销上，奔腾利用幂次方效应，尝试在互联网中的跨界合作，完成对粉丝们的磁性吸引，直播卖车，线下、线上相结合，让“云购车”不再是梦想；4月，一汽奔腾联合小米推出奔腾T77米粉定制版，打破次元壁，共同构建令人向往的物联新生态；7月，利用小米有品平台，一汽奔腾首开汽车众筹先河，100台米粉定制版仅用7小时16分就抢购完毕。

线下营销方面，去年12月，一汽奔腾举办了“澎湃芯动力，释放大能量”奔腾T77 PK坦克的活动；今年4月，一汽奔腾与《奔跑吧3》合作，奔腾T77成为节目的官方指定用车，诠释出奔腾品牌年轻向上的正能量；5月，一汽奔腾挑战国内首次大型空投翻滚试验，让奔腾X40安全性更加深入人心。

而深耕营销的同时，当然需要有足够硬核的产品做底气。

在新浪红人节现场我们看到了奔腾T33实车，新车传承新奔腾“光影折学”的设计，整体造型轻盈、富有活力。前脸采用六边形进气格栅，85颗独立切割工艺呈现的数码雨滴造型点缀其中；旗杆式LED日间行车灯，一横一纵之间尽显平衡美学。

奔腾T33内饰采用了“环、薄、轻、悬”的设计理念。云海环抱式内饰造型强化了车辆的包裹感；还降低了仪表板的型面高度，给用户带来更开阔的视野；人体工程学设计的全新黑红配色运动打孔座椅带来绝佳的舒适乘坐体验；10.25英寸中控屏幕彩色可触控，操控便捷灵敏；3D裸眼仪表强化了奔腾T33的科技感和未来感。

而作为一款物联网SUV，奔腾T33搭载了D-Life 4.0智能网联系统，可实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。此前搭载于奔腾T77的“虚拟助手”YOMI也再次被运用在奔腾T33上，用户可以根据自己的喜好训练YOMI，进行私人定制。

动力上，奔腾T33搭载4GB16发动机，匹配爱信全新第三代六速手自一体变速箱，具有专门调校的13种自动模式，可以实现全路况自由驰骋。

在红人节现场，柳长庆连用了几个“全系标配”来强调T33配置上的厚道。全系标配LED前大灯、全系标配10.25寸中控大屏、全系标配电子驻车、全系标配无钥匙启动等。

今年1-7月，一汽奔腾销量累计增长11.9%，7月的销量更是同比增长109.5%。今年年底，奔腾还将推出旗舰车型T99，后续还有其他系列车型推出。

我们通过新奔腾品牌发布后的一汽奔腾的表现能看出，一汽奔腾不仅在T系列的产品上找到了年轻的感觉，并且在营销上也做到了脑洞大开。而在这样的清晰定位和精准营销下，相信随着后续车型的推出，新奔腾将会重新奔腾起来。