【广州车展】自主品牌高端MPV——江淮瑞风M6/M4混动版同时上市

目前，自主品牌MPV主要集中在7-15万元区间，如最近推出的轩朗、欧尚A800、宋MAX等。而20万元以上中高端MPV市场，则主要被合资车型所占据，如GL8、奥德赛等。而为了抢占自主高级别市场，江淮精心打造了旗下第一款高端商务MPV——瑞风M6。今天（11月17日），广州车展上瑞风M6正式上市，同时还有突破传统，采用混合动力驱动的瑞风M4混动版，也同时上市。事不宜迟，马上跟着砖叔的脚步来看看它们都有什么亮点！

江淮瑞风M6此次共推出三款车型，价格区间在23.95-34.95万元，瑞风M4混动版同样推出三款车型，价格在12.98-14.98万元之间。

1.外观显档次

瑞风M6采用江淮最新家族式设计，宝瓶式前脸和瑞风S7颇为相像，不过瑞风M6进气格栅面积比瑞风S7还要大。

瑞风M6看起来还是比较大气高档的，也比较符合其高端MPV的身份。

2.空间大，座椅舒适

瑞风M6在常规下是一款6座MPV，但第三排中央设置了一个头枕，必要时可用作7座MPV，同时第二排、第三排座椅均可前后调节。

作为传统意义上“老板席”，第二排座椅才是一款MPV的灵魂。瑞风M6第二排座椅带手动前后调节、电动靠背/腿托调节功能，各向支撑相当到位。不足的地方在于头枕偏硬，枕靠舒适度一般。

前排座椅靠背上还能手动翻下脚踏板，带来媲美飞机头等舱的乘坐感。

3.瑞风M4混动版更省油

瑞风M4混动版在此次车展上也同步上市，外观基本沿用了现款汽油版车型设计风格，最特别之处在于新车使用了一套48V弱混系统，其配备的BSG起动发电一体机最大功率可达12kW，峰值扭矩为55牛·米。其可实现自动启停、动能回收、增强扭转等功能，来进一步降低油耗，官方称其NEDC工况可达8.4L/100km。

行驶舒适性一般

瑞风M6采用同级MPV常见的前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂布局，而之前砖叔也试驾过瑞风M6，实际表现悬挂调校稍显敏感，会把很多路面细碎震动传递到车厢内，对于一款本应偏重舒适性的MPV而言，反而会削弱一些高级感。

 瑞风M6价格不算低

瑞风M6最低售价23.95万，比奥德赛（22.98万）和GL8（22.99万）都要高，以此来看，江淮对瑞风M6还是颇有信心的。

推荐指数：4星

从内外设计、车内配置、乘坐空间等方面来看，瑞风M6完全具备叫板同价位合资MPV资本，但本次公布的几款车型价格面对奥德赛等车，竞争力似乎不是很大，或许后续江淮还会推出更低版本的车型，以拉低门槛。

瑞风M4则推出了更为省油的混合动力车型，价格也不算高，对于不少务实的目标消费者来说是一种福音。