T-Cross掀起潮酷热浪　“长轴短悬”点睛家族SUV最优驾趣

　　“这是大众操控最好的SUV！”上汽大众相关负责人左先生近日向《行联社》透露，T-cross长轴短悬设计带来的卓越操控，是家族内SUV表现最好的。

　　事实上，这款车豪华版上一串数字，已经呼应了他的这种赞誉，78%高强度及以上钢材的车身设计、0-100km/h加速仅需9秒、0.311的风阻系数，打破大众SUV家族风阻系数纪录。

　　而T-Cross的硬核品质远不止于此，《行联社》近日在南京试驾了这款有着SUV小钢炮美誉的小型SUV，不仅领略了它的超预期的舒适空间，而且享受了它卓越操控带来的驾驶乐趣。

“秀”出硬核品质

　　上汽大众T-Cross定位全新德系城市精品SUV，上市以来，不仅完成了该公司大众品牌全细分市场SUV布局，也用几何潮流设计为SUV市场带来一股潮酷的热浪。 

　　颜值高是这款车给人的第一印象。虽然是A0级SUV，但从外观上却可以看到传承大型SUV途昂的大气和硬朗，特别是前脸下格栅展翼式饰件从中间向两侧拉伸，配合犀利雾灯，露出凌厉神情，加上兼具力量感和运动激情的银色护板，令前脸更具丰富视觉享受，新颖的横向贯穿式尾灯在当前大众品牌车型中为首创，是T-Cross的标志性元素。

　　驾驶之前，左先生介绍了T-Cross上的安全配置，使我们更安心。T-Cross配备了透镜式LED大灯、AEB自动刹车辅助、疲劳监测、8英寸全玻璃设计多媒体导航娱乐系统、10.2英寸高清彩色液晶仪表、雨量感应静音雨刮等。与此同时，6安全气囊、三点式燃爆安全带、78%高强度及以上钢材的车身设计、激光焊接与空腔注蜡等工艺的应用，为整车带来更多德系安全保障。

　　我们驾驶的这款车是T-Cross豪华版，车身颜色是星辰灰，搭载1.4TSI发动机（带Sport模式）最大功率110kW，最大扭矩250Nm，配合7DSG的双离合变速厢，动力响应非常积极，在1500转左右就可爆发出最大扭矩，工信部数据显示，其0-100km/h加速仅需9秒，在同级别车型中竞争力十足，堪称“SUV小钢炮”。

　　T-Cross拥有短前悬/后悬以及长轴距设计，带来了操控性的提升，高达23项子功能的全新ESP车身动态电子稳定系统，能在多工况下帮助驾驶者及时修正车身姿态，我们在进行蛇形绕桩以及麋鹿测试时感到转向顺滑，在南京拥挤的城市道路中也能灵活穿梭。同时，长轴短悬设计带来室内乘坐空间的最大化，它的轴距达到2651mm，相当于小型车达到A级车的轴距，我们车上一位身高170CM左右的驾驶员调整好坐姿后，后排乘客居然有近三拳的腿部空间，乘座舒适超出了我们的预期。

　　据了解，T-Cross在底盘的处理上，采用的是前麦弗逊加后复合式半独立的悬架组合，其调校偏向舒适性，我们在试驾过程中能感受到它从容地过滤掉路面减速带的颠簸，高速驾驶时，也能给驾驶者提供有力的侧倾支持来抑制车身产生过度倾斜。

　　这款车还通过车身空气动力套件，如低风阻轮胎、双色扰流尾翼、空气动力造型尾灯及外后视镜，进一步降低了风阻，使整车达到0.311的风阻系数，打破了大众SUV家族风阻系数纪录，其百公里综合油耗也低至5.7L，同时，全系标配驻车启停及能量回升系统，进一步提升了整车的节能效力。

　　7月31日江苏气象台继续发布高温黄色预警信号，但车内配备的Climatronic双区自动空调和后排空调出风口照顾到车内全员的温度需求，即使中控显示屏上显示室外温度高达38.5摄氏度，车内也能感觉春风拂面，另外，车上Beats音响系统配备了6扬声器带低音炮，尤其适合演绎动感音乐，打开音乐一路惬意。

　　而8英寸全玻璃设计多媒体导航娱乐系统、10.2英寸高清彩色液晶仪表带来的科技感，也为这款车的潮酷形象增色不少，通过多功能方向盘上的声控键，我们可以随时呼叫导航，这款车声控导航非常灵敏，我们甚至可以用方言呼叫目的地导航，即安全又便捷。

　　这次试驾在南京的众多网红地打卡，这款车犹如“小钢炮”一样的操控性能，超预期的舒适，令我们这次挑战酷暑的城市“探险之旅”好玩了许多。

“战”日系有方

　　目前，根据乘联会的统计，今年1-6月，德系SUV在中国市场的增速明显快速于其他车系，而到2018年，A0级SUV在SUV市场的销售占比超过20%，且呈现销售占比恢复上升的势头，T-Cross的加入，不仅为“多维青年”增加了一个实力选项，而且会给日系小型SUV增加巨大压力。

　　我们可以看到，目前同价位的T-Cross相对缤智、X-RV等日系车在科技安全配置上丰富许多，而且更新潮，在空间、油耗表现上，T-Cross也有不小的优势。

　　随着产能的持续爬坡与口碑的逐步释放，相信T-Cross将赢得更多城市年轻派的认可，成长为同级细分市场的增量力量。