每周答疑 2019 VOL.54
未来生活，皆电驱动
上半年有哪些新能源车比较火？
帝豪GSe值得买吗？
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这期问答电哥邀请了《皆电》的@凉介@等一个BKB @周师兄@黄瓜@邮差先生几位老司机来为大家解惑，快来看看这一期小伙伴们的提问吧。
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@浮沉人生
2019年上半年，有哪些新能源车卖得比较火？可以聊聊最火的前5辆车吗，销量分别有多少呢？
根据中国乘联会的数据，2019年1-6月累计销量最高的前10款车型，分别是北汽EU系列（49076辆）、比亚迪元EV（43180辆）、e5（29871辆）、唐DM（24258辆）、吉利帝豪EV450（23751辆）、荣威Ei5（22454辆）、奇瑞eQ（22282辆）、欧拉R1（18081辆）、江淮iEV6E（17414辆）、长安逸动EV460（16593辆）。
其中北汽EU系列、比亚迪e5、吉利帝豪EV450、长安逸动EV460属于主运营性质的车辆，销量主要来自出租公司、出行平台等企业的批量采购，这里就不聊了。另外奇瑞eQ、江淮iEV6E两款低价市场的常青树也有点老生常谈，也不聊了。
刨去上述几款车型之后，今年上半年销量最火的4款车型应该就是比亚迪元EV、唐DM、荣威Ei5和欧拉R1了。首先说荣威Ei5吧，一匹黑马，虽然它也有长三角运营平台订单的加成，但是它差异化的产品定位也是有个人市场的。荣威Ei5是目前的唯一的纯电旅行车，美型外观是最大特点，升级后的420km续航也不算太差，考虑到12.88万的起售价，综合性能还是值得考虑的。然后是欧拉R1，有趣的小车，笔者接触的不少车媒老师都有自己剁手R1。为什么？首先是产品实力过硬，长城ME纯电专属平台打造，身为微型车但是有着优异的空间表现，7.18万的起售价却拥有351km的续航，性价比奇高；其次是颜值，小而美的精致造型，既看又好开，十分符合我们对家中第二台通勤车/买菜车的期待。元EV在今年迎来了续航升级版的元EV 535，竞争力大幅加强，而且元EV的定价策略很聪明，恰到好处的差价，让元EV 360和元EV 535两款车型可以同时共存，市场销量也反映出大家对这款小型SUV的喜爱程度。最令人吃惊，一定是唐DM，它是TOP10中唯一的插混车型。一辆补贴后售价高达23.99-32.99万的大型SUV，居然能够拿下半年销量榜第四名的位置，这从侧面反映出唐DM的实力到底有多强：好看又有面子『Dragon Face』设计、霸气的七座体型、堪比跑车的加速性能，但同时还有80/100km的纯电续航，火得并非无道理。
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@River
电哥，Gse是油改电，确实不如纯电平台的车，但是喜欢Gse的外形，请问值得买吗？从安全性，三电，口碑之类的可以简单说说吗？
你好，喜欢GSe的话，还要稍稍再等待几天，因为就在8月7号，长续航版本的吉利新能源帝豪GSe就要上市了，这次上市帝豪GSe的续航会有多达100km的提升，提升幅度还是十分巨大的，同时我推测价格也不会有太多的变化，那么自然是等几天新款更好。
接下来聊回GSe本身，由于暂时不清楚新款除了续航之外，在配置方面有哪些提升，因此姑且先针对老款的外观内饰进行点评，帝豪GSe最大的问题就在于本身设计已经有些落伍了，包括用料、UI、人机相比于自家最新的几何A还是有一些差距的，尤其是在内饰层面，几何A不仅运用了全新的设计语言，视觉效果特别突出。
另外还有最新材料的座椅，触感佳无异味，在我看来这是十分具有吸引力的。
其次，在科技配置方面，例如主流的自动驾驶辅助功能，也不如最新的几何A来的完善，至于安全性则不必有太大的担心，吉利的质保基本覆盖了该车的使用生命周期，口碑层面也无太大的问题，最近一年多也没听说过什么负面曝出，算是比较稳定。最后总结一下，如果确定是喜欢SUV，那么一定要等待8月7号发布了新款的长续航GSe再来入手，如果只是单单喜欢吉利新能源，那么几何A的确是要更值得考虑一些。
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最近想入手长安欧力威EV 43度电呢！价格又不贵，也能拉拉货！给个建议！目前有17款的和18款的，但市场保有量不高。
选择这款车相信也是主要兼顾拉货用途，这款车目前也是接近停售状态，不清楚终端销售店是否还有库存。17款和18款指导价都是15.80万元，从17款和18款来看，18款在续航方面提升了63公里达到315公里，因此在售价相当的情况下肯定选择续航更长的18款更好，当然如果17款优惠幅度非常大那就另说了。
另外17款和18款的电池类型也有差异，17款采用的是磷酸铁锂电池，18款采用三元锂电池，电池容量也从34.6kWh提升到43kWh。制动方面也有提升，从后鼓刹提升为盘刹。另外一些安全配置也有提升，因此更推荐18款。
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纯电车没有燃油机，一般有什么保养项目？新上市的宋pro DM版本跟纯电版本售价基本相近，那该选纯电还是DM呢？
纯电车没有内燃机，所以保养除了常规项目（检查轮胎、底盘等等）之外，电驱系统还是以检查为主，例如动力电池充放电性能，高压电控制模块，电池包外壳、电池包/电机冷却液液位等等。
而说到额外的保养，那就是添加/更换驱动电机、动力电池冷却液以及更换齿轮油了。不过以广汽新能源传祺GE3、比亚迪宋EV为例，它们都在50000km/24个月以上才需要更换。
至于选车的问题就很简单了，必须选宋Pro DM，毕竟宋Pro DM能去的地方宋Pro EV不一定能去，但宋Pro EV能去的地方宋Pro DM一定能去。
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@娜娜
想买台便宜的纯电车在城市代步，有什么好推荐？我是女生目前在深圳，喜欢颜值高一点的车。
这位小姐姐目前在深圳想购买纯电动车，确实是个不错的好选择，毕竟深圳的公共充电设施还算是蛮方便，买一台10万以下的代步车简直不要太爽。不过电动车的颜值真的是见仁见智，因此小编也只能尽我所能推荐了——我认真最适合女生的纯电动车应该就是欧拉R1，比起小蚂蚁跟众泰E200，正儿八经的四座设计实用性爆棚，入门版续航为310公里，而中配和高配版则拥有351公里的续航里程。参考售价和配置，这里更加推荐续航为351公里的灵趣版车型，补贴后售价为6.88万。至于同样在10万内的竞争对手，比亚迪元EV360也是不错的选择，但小编觉得比亚迪有点偏大叔范，小女生可能不太喜欢。如果把价格升到15万的话，那小编会强推几何A，普通版本410km的综合续航也已经足够优秀了，最加分的是外观内饰设计都是走极简风格，比起那些主打传统豪华的车型，逼格要高上不少，要是预算允许的情况下不妨留意一下。
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8月6日下午2点
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