【广州车展】99.8万起！保时捷Cayenne全新上市，土豪又要换换换了
自2002年上市起，保时捷Cayenne在15年的时间中经过了两次换代更迭，全球销量更是达到77万台，是SUV领域最畅销豪车之一。而这次广州车展，全新一代卡宴来了一次大换血，从内而外均有大幅改变。
价格方面，作为保时捷旗下的旗舰SUV，新车的售价为99.8万-199.8万元。
尺寸增大，空间更宽敞
车身尺寸对比 | ||
全新一代Cayenne | 现款Cayenne | |
长（mm） | 4918（+63） | 4855 |
宽（mm） | 1983（+44） | 1939 |
高（mm） | 1690（-9） | 1699 |
轴距（mm） | 2895 | 2895 |
通过上面的表格我们可以看出，新款Cayenne的车长和车宽分别增加了63mm和44mm，由于新款车型的轴距依旧为2895mm，所以增加的尺寸并未体现到后排乘坐空间上来，而是体现在了储物空间部分，新款Cayenne的常规储物空间增加到了770升，同时后排可按比例放到，增加了空间利用的灵活性。
删繁就简，内饰设计更简约
作为保时捷的旗舰SUV，内饰的升级显然也是必然的，全新Cayenne采用了类似Panamera的中控台设计，使用了横置式的12.3英寸触摸屏，同时下方为触控+实体按钮的控制区，减少了实体物理按键，操作给足科技感，而转速表依旧是采用传统机械仪表显示，也是保时捷对情怀的坚持。
动力更强，却更省油
全新一代Cayenne动力的变化较为明显，从已知的数据中能看到Cayenne S和Cayenne Turbo比现款车型排量分别降低了0.7升和0.8升，但是功率要比现款车型有不小的进步，搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm。
Cayenne S则搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，最大扭矩550Nm，相比上一代车型增加了15kW。传动采用采埃孚的第二代8AT变速箱，让新车最高车速能够达到265km/h。而选装Sport Chrono组件后，性能进一步提升，Cayenne S从静止加速至100km/h仅需4.9秒。
值得一提的是，Cayenne Turbo在选装了Sport Chrono组件之后百公里加速仅需3.9秒，更为重要的是，可别忘了这是一款体重超过两吨的大家伙。
配置丰富有逼格
新Cayenne的外部配置方面全系标配LED大灯、前后泊车雷达、无线热点和带行人检测功能的自动紧急制动系统，铝合金轮毂的尺寸选择范围可从19寸到21寸，而且有一个巨大的刹车盘。
车内配置方面，全新Cayenne在入门级车型上的配置会较现款车型有明显提升，无钥匙启动以及14向调动调节座椅等，在新车上都将列为标准配置。同时，现款最低配车型没有的空气悬架，在全新Cayenne上也或将重新进入标配列表中。
外观设计无新意
新卡宴的外观虽然说在细节方面添加了很多新设计的元素，比如进气格栅、更加低矮的车身和贯通式的车尾设计，但是整体上与现款车型保持了较高的一致性，总体来看并没有太大新意。
总结&推荐指数
推荐指数：4星半（满分5星）
作为保时捷家族走量的车型之一，Cayenne前两代车型取得了超过760000台的傲人成绩，也引领了越来越多的豪华品牌进军SUV市场。如今Cayenne迎来第三代车型，无论是颜值内饰，还是技术层面都提升了一个层次，而turbo版本更是充分展现保时捷的运动精神。如果你热衷于高性能豪华品牌SUV，那Cayenne新车型显然是值得考虑的。