暑假开车去自驾，从50万到10多万，四款硬派越野SUV推荐
暑假到了，小朋友们最开心了。假期做什么呢？有人补课，有人旅游，还有的父母会选择趁着这个大好时光，开车带娃游览祖国的大好河山。
要想完成这一切，就需要一辆车，一辆可以翻山越岭、可以应付各种路况、动力够强且可靠性高的越野车。
今天我就给大家介绍一下四款皮实可靠、越野能力出众的硬派SUV。
首先是Jeep牧马人
官方指导价：42.99-53.99万
说起牧马人(参数|图片)，大家都不陌生。不管是越野车迷，还是非越野车迷，就没有不知道牧马人的。
外观方面，七竖孔式的进气格栅配、双圆形大灯、粗狂的保险杠，这些是牧马人最明显的特征，久经时代考验，被视为经典设计。
经典归经典，但像大灯的LED光源，同样也紧跟时代潮流。
车身侧面和车尾的全尺寸外挂备胎，是经典造型，散发着强烈的硬汉气息，辨识度非常高。
内饰设计，不用说也知道牧马人沿袭的肯定是粗狂的风格，配置方面不求全面，但求实用，像中控屏为8.4英寸，支持Carplay和CarLife，中控台下部设置有USB、AUX和Type-C接口。
仪表盘中间的液晶屏可显示与越野有关的信息，如路面的倾斜程度、四驱系统的工况等等。
车内防滚架是牧马人最能区别于其他SUV的点，增加车身刚度，大幅提高安全性。
动力方面，牧马人搭载的是2.0T发动机，最大功率195.4kW（266PS），峰值扭矩400N·m，匹配8速手自一体变速箱。这台2.0T发动机受到了很多争议，它在公路上的表现肯定是没有问题的，焦点主要集中在它在极端工况下能否保持稳定。
这代牧马人的四驱系统除了提供2H（两轮驱动高挡位，后轮驱动）、N（该档位将动力传动系中的前后传动轴分离，此挡在被其他车辆拖车时使用）、4L（四轮驱动低档位，该档位将前后传动轴锁在一起， 迫使前后轮以相同的速度转动， 并提供最大牵引力）、4H PART TIME（四轮驱动高挡位，前后传动轴锁在一起， 迫使前后轮以相同的速度转动）挡位外，还增加了4H Auto模式，电控系统根据路况不同实时自动调节前后桥扭矩分配，大大增强了应对城市雨雪路面的能力。
其次是三菱帕杰罗
官方指导价：34.98-39.98万
说起硬派越野，三菱帕杰罗(参数|图片)绕不过的话题。尽管它历经多次的改款升级，但它的品质和韵味一直保留了下来。
外观，帕杰罗的硬汉风霸气十足，气场强大，粗壮的镀铬饰条，霸气十足的中网设计，还有大灯组的设计十分个性，这些都让拥趸和粉丝大呼过瘾。
车身侧面线条横平竖直，毫无夸张花哨的成分，完全符合铁粉的认知。车尾的风格同样如此，造型方方正正，大书包的设计让人倍感亲切。备最下部强壮的拖车钩是强大拖拽能力与越野能力的最佳体现。
别看帕杰罗在内饰方面的设计比较传统，但它的科技配置却不落后，像腾讯车联AI IN CAR车机，支持导航、蓝牙音乐、智能语音、通话、安卓/苹果同屏互联等功能、还有无线充电的配置，这些都让消费者感受到了方便。
帕杰罗搭载的是3.0L V6自然吸气发动机，最大功率128kW（174PS），峰值扭矩255N·m，匹配5速手自一体变速箱。别看数据不强大，这套总成最大的优势在于简单、可靠性极强，恶劣的条件不再话下。
说到帕杰罗，一定要说大名鼎鼎的SS4-II超选四驱系统了，该全时四驱提供2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLc(高速四驱配中央差速器锁止)、4LLc(低速四驱配中央差速器锁止)这四种驱动模式。
日产途达
官方指导价：22.58-24.58万
20万出头、大尺寸、硬派合资SUV，要说能同时满足这些要求的车型也只有也只有日产途达(参数|图片)了。
别看它身材魁梧，但途达的前脸却有几分精致的感觉。日产的“V-Motion”设计语言大家都非常熟悉，粗壮的镀铬装饰，采用大量折线设计的前包围，尾灯组呈现不规则多边形状，让人一看就知道这是一款硬派SUV。
以往的日产车型内饰都十分居家，但在途达上却不是这样，中控台看起来十分粗壮，线条设计棱角分明。布局上偏向于实用，各个功能划分明显，容易上手。比如
途达搭载的是2.5L自然吸气发动机，带C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩251N·m，匹配7挡手自一体变速箱。非承载式车身、分时四驱、后桥带差速锁的配置是途达最大的亮点。
途达的四驱系统配有2WD（高速两驱，后轮驱动）、4H（高速四驱，前后轴动力分配50比50）以及4LO（低速四驱，扭矩放大）三个档位。低速四驱档位下，途达的扭矩可以放大2.7倍，显著提高通过能力，符合硬派SUV的标准。
BJ40
官方指导价：12.98-19.98万
很多人知道BJ40这款车型是从《战狼2》电影，当我们见到实车的时候，还是被它的外形吸引到。
BJ40最显著的特征是五孔式中网，四边形前大灯组与中网紧密相接，配上粗犷饱满的前包围，整体看上去显得很有侵略性。大灯组别看样式简单，但点亮效果还不错。
车侧的模样能够唤醒许多人对于越野车最原始的认知，造型方正高大，车身与车窗边缘的线条平直硬朗。
尾灯组同样是矩形设计，与前脸前后呼应，外挂备胎的设计很显硬派气质。
内饰方面，BJ40走的也是硬朗风格，但科技配置并不少，像什么悬浮式中控大屏，液晶仪表盘，多功能方向盘，感觉好像不是一款硬派SUV。但实际上，消费者心里还是很开心的。
动力方面，BJ40搭载最大功率160kW（218PS）、峰值扭矩320N·m的2.0T涡轮增压引擎，匹配6速手自一体变速箱。此外还有2.0T柴油涡轮增压与2.3T汽油涡轮增压的动力可选。四驱为电控分时四驱，车系最强版本后桥装配差速锁。
BJ40的分时四驱系统有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）三种驱动形式，低速四驱挡位下扭矩放大2.5倍，还有它的非承载式车身，BJ40的通过能力毋庸置疑。