中国首款性能车上市了，标配四驱5.9秒破百，仅18.58万可终身质保

对于年轻的男性车迷来说，汽车的性能是在购车时最看重的一项指标，强大的性能带来更快的加速以及更猛烈的推背感，让人热血澎湃。但这一类性能车售价都比较高昂，动辄几十万上百万，而经典的性能车有奔驰AMG系、宝马M系和奥迪RS系，它们都比原版车型贵出将近一倍的价钱，同样的外观价钱却相差如此大，阻碍了不少车迷对性能车的追捧，并且绝大多数性能车，都依托纯进口的方式入华，后期零件的保养维修价格极其高、周期也比普通车型更长，用车成本不低，所以中国首款性能车就在这样的大环境下诞生了。

8月2日，领克03+正式上市，它是在领克03劲Pro版的基础升级而来的，换装了运动化动力套件，并且底盘重新调校，发动机和变速箱也重新升级，指导价为18.58万-22.88万，比45.38万起的AMG A级、51.38万的RS3、59.98万起的宝马M2都便宜一大半，非常适合追求性能但预算又不够的年轻人。

说车之前先看看领克这个品牌，它可不是一个普通品牌，它隶属于吉利旗下，主打高端豪华市场，在造车过程中吸纳了不少沃尔沃技术，工艺做工以及品质都有所保障。而即将上市的03+作为中国第一款性能车，肯定会有不少消费者怀着质疑的眼光看待领克03+，质疑领克03+是否有着出色的性能表现，但领克03+用出彩的成绩证明了自己。在今年WTCR赛车比赛中，领克03性能版WTCR赛车获得分站冠军，代表着领克03正式向赛道发起冲锋，日后有望在各大赛车赛事中觅见领克03的身影。不过下面还是一睹新出炉的领克03+的产品力。

领克03+除了增加了空气学运动套件之外，其余设计和现款车型基本一致，分体式的大灯和双LED灯带依旧未变，不过03+的下灯腔进行熏黑处理，内部灯源看着更加深邃，下包围两侧的银黑色U型饰板很吸引人，这比普通版03夸张运动。

车身侧面能明显看出该车针对于性能车身份而做出改变，整个车身下部增加了黑色的碳纤维包围，对提升空气动能很有帮助，19英寸的锻造轮毂比普通版更战斗，轮胎改换性能更好的马牌MC6，还在轮毂中间、后翼子板、碳纤维包围的位置都增加新车独有的"+"号元素。

再来尾部，现款车型的尾部已经足够运动，新车03+不但将碳纤维尾翼的造型扩大，还将后包围进行重新处理，层层叠叠的黑色饰条比现款一整块饰板视觉效果要更好，并且增加了扁平化的扩散器和双边共四出的排气口，使得该车身下压力从11kg提升到40kg。

内饰方面，整体的布局与劲Pro版03一致，均采用略微向驾驶者倾斜的中控设计，也有全液晶仪表，档把的样式和沃尔沃的水晶档把很像，下方填充亮黑色饰板，后方则具有可闭合的抽拉式储物格，和普通版车型不同的在于座椅、方向盘、中控台与门板装饰，可以选装Alcantara材质所构成的运动风格座舱，增加了独有的"+"号作为点缀，整个车内将被营造出比劲Pro版更加战斗氛围，就连档把都加入Alcantara包裹，握持感的提升不是一星半点，此外，在中控台上还增加一定的碳纤维饰板，副驾驶前侧的饰板、座椅、内衬都增加白色打孔与亮黄色饰条，与整个车身的涂装形成了呼应，一体感和协调感都要更好。

动力上，该车使用Drive-E 2.0TD直列四缸发动机，这台发动机源于沃尔沃，沃尔沃旗下所有T5车型都是采用这台2.0T，传动系统升级为8AT，最大功率为 254马力，峰值达到350牛米，5.9秒即可破百，成为30万以内加速最猛的轿车，超越凯迪拉克ATS-L的加速性能，并且全系标配博格华纳的第五代四驱系统，还增加赛道模式，亮点多多。

综上所述，领克03+的出现，代表中国终于有属于自己的性能车，虽然与BBA的性能相距甚远，但这毕竟是中国自主品牌迈出的第一步，值得国人为它竖起大拇指，何况领克03+的性价比也极其丰富，车内出现大面积碳纤维饰板和Alcantara材质，配置用料可达50万级豪车的水准，但其却是20万的身价，且还提供终身质保，免去用车后顾之忧，不过领克03+由于是一款性能车，加速领克03的保有量不高，后期维修养车成本较高。