17.98-27.98万元，第八代凯美瑞上市，脱胎换骨后欲重拾辉煌！

上市车型：第八代凯美瑞

售价：17.98-27.98万元

什么来头

基于丰田最新TNGA架构打造的第八代凯美瑞终于上市！与现款车型相比，第八代凯美瑞的内外可谓脱胎换骨，除了造型更加年轻化，动力系统的效率上升了一个台阶，底盘还更向操控性靠拢。那么，它会不会重现十年前第六代凯美瑞的辉煌？先看看它的定价吧！

多少钱

第八代凯美瑞的官方指导价为17.98-27.98万元，共推出9款车型。与现款18.78-32.98万的售价相比，第八代凯美瑞的价格有所下降！接下来，我们就来看看它究竟有什么亮点和槽点吧！

有什么亮点

外观更加年轻态

第八代凯美瑞比以往的凯美瑞都要更加年轻，不再一味追求四平八稳。具体来讲，第八代凯美瑞分为三种车型，分别为豪华版、运动版、混动版。

运动版外观风格相当激进，运动化细节不少。前脸采用了X形中网，形似雷克萨斯的纺锤型家族中网，并以大量亮黑色装饰件点缀。运动版还采用了双五辐18寸轮毂，并采用双色设计。另外，外置扰流板、四出排气、保险杠下方更加夸张的扩散器造型，也让车尾看上去更具动感。

与运动版相比，豪华版和混动版的外观相对低调。两者前脸基本一致，保险杠下方的进气格栅面积远比上方的飞翼式格栅要大，营造出类似“大嘴”的视觉感受。上下两块格栅运用了大量的镀铬饰条，也有种雷克萨斯的感觉。车尾除了“小鸭尾”式扰流板外，视觉效果比较平淡。

内饰豪华感大增

第八代凯美瑞采用更为时尚、独特的非对称式设计，看上去散发着类似雷克萨斯车型的豪华感，差异在于不同配色搭配带来的不同氛围。运动版和混动版均采用银色饰板，其中运动版的红色内饰更能突显运动风格，混动版的全黑内饰则相对平庸。豪华版副驾一侧面板采用木质饰板，风格更加居家、商务，并有米色、黑色两种配色可选。

配置科技含量提升

第八代凯美瑞提供不少高科技配置，例如10英寸彩色HUD抬头显示屏、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏构成的“三屏互联”系统。另外，大部分车型配备来自爱信的开阔式全景天窗。安全性配置方面，第八代凯美瑞全系标配10个安全气囊，发生碰撞时能最大限度保护乘员安全。

发动机燃效更上一层楼

第八代凯美瑞燃油版搭载全新的2.5L发动机。该发动机采用D4-S双喷射、阿特金森循环、VVT-iE电动可变气门正时系统等先进技术，效率可达40%，最大功率209马力。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，齿比更为宽泛，响应速度更快。混动版HEV车型采用2.5L发动机与电动机组合，发动机最大功率178马力，匹配新一代平行式E-CVT变速箱。燃油版百公里综合油耗6升，混动版百公里综合油耗4.1升。

新平台架构，新底盘布局

基于TNGA架构新平台打造的第八代凯美瑞，前后悬挂全部进行了升级设计和全新调校。悬挂形式上，第八代凯美瑞采用全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂，在保持舒适性基础的同时，能大幅提升操控性。另外，通过TNGA架构优势，成功下调发动机舱等关键组件的位置，整车重心降低20mm，增加操控精准度。

有啥槽点

空间没有提升

与上一代相比，第八代凯美瑞长度增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm，长、宽、高达到4885/1840/1445mm，轴距则达到2825mm，理论上有利于塑造更宽敞的空间。但从实际体验上看，第八代凯美瑞的乘坐空间与上一代基本持平，而且地板中央隆起更高，满载乘坐舒适性有所降低。

推荐指数：4.5星（满分5星）

第八代凯美瑞的主题应该是“变革”，也是一次从内而外的蜕变。无论是外观造型还是内饰设计，第八代凯美瑞彻底抛弃以往凯美瑞给人的中年大叔车形象，年轻化、运动化的气息扑面而来。而得益于全新的TNGA架构，第八代凯美瑞内在的变化更是一大重点。更安全的车身、更高效的发动机、操控性更好的底盘，都是杀伤力极大的武器。可以说，更为年轻态的第八代凯美瑞，能让同级所有对手菊花一紧。