智能硬核加码 赛里木湖体验奔腾T33别样硬汉

没有亲自走过新疆的人，不会领略到它的美，美丽的新疆拥有多种地貌形态。

而作为中国品牌长子一汽，其自主品牌奔腾在经历全新的品牌战略调整下，换上了全新的“世界之窗”logo。而即将于8月3日上市的新奔腾品牌T系列的第二款车型——奔腾T33近期登上了素有“大西洋最后一滴眼泪”美称的新疆赛里木湖。

此次赛里木湖试驾过程中，奔腾T33的表现令人忍不住想竖起大拇指，无可挑剔的动力与安全，更展现了其对自身品质的充分自信，也让我们对它的上市更加充满期待。

应该说， 奔腾T33传承了新奔腾“光影折学”的设计理念，整体造型轻盈、富有活力，流动的光影变幻，配合钻石切割的型面设计，交错中尽显未来感。

此次奔腾T33试驾路线是，从伊宁市内向目的地赛里木湖出发，在新疆的蓝天白云映衬之下，拥有全系高配造型的奔腾T33与沿途的秀美风景融为一体，美不胜收。

作为一款全系高配物联SUV，奔腾T33的全系高配内饰保证了参与试驾的小伙伴们一路尽享舒适，车外是美不胜收的风景，车内是美妙绝伦的私密空间。

细节方面，中网格栅采用六边形设计，内部还加入了点阵式装饰，并与两侧狭长犀利的大灯相连，整个给人的感觉都很时尚、年轻，而前包围两侧的开口设计也大大提升了新车的运动感。和奔腾T77一样，新车也换上了全新的“世界之窗”logo，在颜值上的提升显而易见。一路上，奔腾T33在茫茫荒野中蜿蜒而过，魅力十足。

车身侧面的设计风格彰显硬朗气质，腰线和轮拱都有明显的凸起，车顶还配备而来行李架。车身尺寸方面，全新奔腾T33的长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距为2600mm，在同级车中有一定的优势。

尾部造型的变化也十分明显，首先尾灯采用了凸出式的设计，并在中间加入了镀铬饰条，很好地拉伸了该车的横向视觉感受；其次整体设计的重心偏低，后包围两侧的1字形雾灯与车标形成了很好的呼应，整体性更强。同时，后备箱处的logo也更为了最新的英文标识。

试驾过程中，奔腾T33的D-Life 4.0智能网联系统引发现场媒体的极大兴趣，“虚拟助手”YOMI让试驾小伙伴们瞬间兴奋起来，不仅为旅途增添了新花样，还让大家更加深入了解到了奔腾T33的物联实力。一路欢声笑语不停歇，尽享专属Free style。

此前，奔腾T33在长春车展上全球首发的“私语定制”黑科技成为大家关注的焦点，小伙伴们争先恐后地抢先试用。驾乘者可以根据自己的喜好训练YOMI，进行私人定制，你只需发出一个指令，YOMI就能完成四个动作。YOMI可真是一位会“成长”的智慧伙伴。

同时，奔腾T33的D-Life4.0智能网联系统还可实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。

在驾驶奔腾T33前往赛里木湖的过程中，包括了伊宁市内的城市道路，高速盘山路和隧道，试驾路线的挑战性不言而喻。

面对九曲十八弯的山路，极为考验车辆的动力性和操控性。奔腾T33搭载了4GB16高性能发动机，与之匹配的是爱信全新第三代六速手自一体变速箱，具有专门调校的13种自动模式，整车提速非常顺畅，轻轻松松应对试驾过程中的各种路况，畅享美景So easy。

奔腾T33使用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架，针对底盘操控性与舒适性进行着重调校。面对蜿蜒曲折的山路，可以保证精准操控，可谓真正做到了随心驾驭。

奔腾T33的安全性也高人一筹，采用加强型3H车身结构，搭载BOSCH第九代 ESP系统，还装备了“4通道”倒车雷达系统、胎压监测报警、电子驻车、无钥匙一键启动、四门一键升降带防夹玻璃系统等安全配置。细节之处，匠心打造完美体验，尽情享受安全出行。

作为奔腾T家族系列中的第二款车型，T33在颜值上的表现可圈可点。但在小型SU领域，强有力的竞争对手并不在少数，像长安CS35、吉利缤越等都是这一级别的畅销车型，而奔腾T33要想脱颖而出，除了颜值出色这一点外，同时也需要在价格和配置上做足功课，关于这点T33可以从已经上市的T77上找到借鉴。

在全新品牌战略的加持下，一汽奔腾首款作品，奔腾T77的出现已让大家耳目一新，如今在流行家族化设计的今天，旗下第二款车采用同样的设计无可厚非，不仅可以增强奔腾的品牌辨识度，也将丰富“新奔腾”的产品矩阵，未来市场，值得关注！