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具体问题具体分析。

01起泡的原因是什么？

玻璃膜起泡原因一般来说，只有四个，第一，你贪小便宜，膜质量差；第二，商户贪小便宜，偷偷给你次品；第三，技师手艺不行；第四，安装环境不行。

玻璃膜的隔热率会逐年下降，质量差的车膜隔热率下降的速度会更快。如果你的玻璃膜质量好，安装到位，使用周期一般可以达到6年。

1.车膜有质量问题。

如果你的车模是次品或者便宜货，在短时间之内就会出现气泡、波浪纹等现象。贴车膜的话要尽量选择正规的渠道。

2.技师手艺不行。

起泡的另外一个原因就是操刀技师的技术问题了。其中最考量的就是汽车的后挡风玻璃。后挡风玻璃处有不少电热丝，会在一定程度上影响施工，更容易起一些小泡。且由于电热丝的存在，在加热后挡风玻璃时会使车膜受热，致使起泡。在夏天高温时，甚至还会发出臭味散发到车内....

3、安装环境不行

这个可能性不是没有，如果你的车在贴膜的时候，没有去专业无尘施工车间，在安装时会有粉尘进入到了汽车膜里面。

或者直接用自来水贴膜，会导致水里面的杂质直接影响施工效果。

02怎么判断自己贴的膜是不是劣质膜？

1、看清晰度。

汽车膜分为前档、后档/门两种。无论车膜的颜色多深，都必须有相当的清晰度。差别的话主要是透光率，透光率越高，车内亮度越高。按照国家法律规定，前档透光率达70%。优质的车膜都能达到这一点，视野都非常清晰，而劣质车膜贴上去则感觉朦朦胧胧。

后档/门的汽车膜大概也有两种，一种是双面，即里面看外面和外面看里面是一样的。另一种是单面的，即里面看外面看的清楚，外面看里面基本上是看不清。

2、环保胶使用度。

优质的车膜都经过严格的检测才流入市场的，采用环保胶，所以基本上没有什么异味；而劣质的车膜一般都有异味，阳光暴晒更臭。

3、摸起来手感上佳。

优质车膜制造工艺繁多，表面基本都经过硬化处理，摸起来会感觉平滑、质感，长期使用也没有划痕；劣质车膜多数都是常见的色膜，摸起来粗糙、薄脆，容易产生划痕。

03玻璃膜起泡要如何处理？

起泡分为两种，小泡和大泡。民间也有对应的解决措施。

小泡。找一根缝衣针，在有气泡的地方扎一个小眼，然后用银行卡之类的卡片刮平，把气排出来就可以了。

大泡。这个想都不要想，直接撕掉重新贴。这个劣质膜的可能性很大，劣质材料与太阳光长期接触后，高温状态下容易挥发，产生有毒的甲醛气体，对于在车内行驶和乘坐的人员来说，这种无形的毒害，严重的会致癌。

但是需要提醒的是：劣质膜上的胶粘着在玻璃上很难撕下来，建议车主们不要自己撕，弄不好会把保险丝扯断了，如果亟需，得要找专业人员进行规范操作。

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