此生必驾-WEY VV7 G318体验之旅

背景

其实最先看到WEY的这款车是在城市里，远远看去非常有个性，帅气的同时不敢相信是国产品牌车型，一直想去体验却一直没有机会，也正如G318川藏线一样，一直想感受却一直被时间所拖。而这次WEY举办的这次中国豪华SUV需求场景化调研之G318体验之旅活动除了邀约了一众汽车专业媒体，更是邀请了不少奔驰车主来参与，主意是为了更真切的了解消费者对豪华SUV的真实用车需求，用用户的反馈来提升自身的产品力！这是当代车企非常少见的一种调研方式。我们首站落脚于成都，但只是一夜休整而已，并没有太多的活动，静静的坐在酒店的窗前，看着成都阴霾的天气，让我对此后数天的旅行有别样的憧憬和期盼！

旅途的开始

我们沿着京昆高速开了大约100余公里的路程，这段路程深刻的体会到科技给旅途带来的便利！ACC自适应巡航在高速上可以完美的解放你紧绷的神经！而这次VV7上还有一个功能叫智能巡航，除了ACC可以实现的功能以外，还可以诸如自动转弯啊一类的，值得要说的是它会侦测你前方车辆，如果是大型货车，他会尽可能的用尽车道走一个抛物线来进行超越以保证巡航时的成员安全，感叹于科技发展给旅途带来便利性的同时我们转下高速正式驶入了G318国道，一路向西到达了第一站泸定，对，就是飞夺泸定桥的那个泸定，既然是一个革命胜地，接受革命教育就成为了这第一个落脚点的行程之一！

视觉盛宴的开始

泸定过后因为是活动嘛，必定不可能让你一个人独占驾驶位，有另外的老师要体验这款VV7，而我就顺势的坐在了后排，作为一款长4.7米的SUV而言，VV7在后排空间的表现上还是非常不错的，座椅软硬度以及靠背的倾斜度也都非常不错，翘着腿靠着窗就这么静静的看沿途的风景还是别有一番滋味。看着窗外的风景回想刚刚的纪念馆，感觉其实现在的国产品牌正如那些先烈一样于那些合资、进口品牌正打着一场没有硝烟的战争！用短浅的品牌历史去和那些动辄百年的品牌竞争，真的就靠一种冲劲以及持久的韧劲！

海拔2000米

经过泸定，我们落脚于康定，对就是康定情歌的始由之处！经过一夜的休整，我们将去到第一个风景绝美之处！木格措，这里海拔也将会从2000米爬升到3500米，这一路上也是车上最满员的时候，满员满货的情况下，在一般车上很容易出现一个非常尴尬的问题，就是车内后视镜在这个时候就被完全的遮挡了，而VV7用了一个高科技功能解决了这个那就是流媒体后视镜，小小的后视镜背面一个拨杆打开就可以通过车后方的一个摄像头来获得后方视野！非常方便！抵达木格措之后，发现这里的美没有想象中的那种壮丽更不是秀美，在我看来是一种安静，更像是世外桃源一般，让你的心非常的平静，就像湖水一般毫无波澜！这种美就好似世外桃源一般，让你很想在这里生活！当然了，时间很紧，我们没有太多的时间流连，因为后面还有更好的景色等着我们！

第一次4000米

从木格措出来，我们继续沿着G318向西行驶，当然随着西行，海拔也是越来越高！这段路是我们此行即京昆高速以后的最长的一段路程，总路途200公里！加上国道路况本就没有高速那么平直，又是盘山路，这种长途驾驶对车的舒适性是一个极大的考验！上次的路程因为有别的老师在驾驶我体验了一把坐在后排惬意看景的感受，这次由我来驾驶，最大的感受是这台VV7在舒适性上做的非常不错，尤其是前排座椅的坐垫，宽度和长度都比较合理，而靠背的侧翼包围在有一定的包覆性的同时又不会给你带来那种性能车的那种紧绷感，相比较下来，奔驰GLC的偏短的腿托和稍硬的坐垫真的不如VV7来的舒服！这还只是硬件上，VV7在软件上还有一个长途驾驶杀手锏！座椅按摩，这个功能在同级别车型里真的非常少见，绝对是自驾出行的加分项！这一路穿过隧道，绕过山峦，我们从2500米的海拔直升到4200米，对，没错，我们下一个目的地到了，折多山！

摄影胜地

折多山是此行第一次冲击海拔4000米，高原反应还是有的，头很沉，气很粗，但在自然美景之下这些都算不上什么了！远方虽然没有雪山，但看着山峦起伏、牦牛遍地的景象真的可以赞叹一番！如果要问我4200米天空是什么样子的，我可以说离我非常近，近到你向天空挥动双手就好像可以把那一抹蓝色带下来一样！而这次我们驾驶的这台VV7在颜色上也是这样一款深邃的蓝色！虽然远看颜色很素，没什么特别，但一旦在阳光下，车漆里添加的珍珠粉末开始折射出一种闪耀的色泽，异常漂亮，官方管它叫梦幻蓝！相信官方在颜色调配以及喷涂工艺上一定是下足了功夫！从折多山下来我们落脚于另外一个被摄影爱好者被成为胜地的新都桥，新都桥没有桥，有的是可以在天气好的清晨看到的金色贡嘎雪山！

穿越？对！就是要穿越！

两大摄影胜地的洗礼，我们的西行之路也接近尾声，从新都桥继续沿G318国道行驶将会进入到一个被称之为世界高城的城市理塘，这里的住民还保持着游牧民族的生活习惯，沿途的草原上星星点点的帐篷向我们说明着这一点，还有漫山遍野的牦牛，偶然穿过马路行车犹如礼让行人一般的自然停车让行！场面甚是和谐！在这里我们从G318转向了一个草原小径，手台里领队说，这里是毛垭大草原！这时候我们知道，穿越之旅即将开始！

其实这里我一开始是担心的，因为我自己那台GLC我一定不敢走到这种道路上来，毕竟作为一款城市SUV而言，离开了公路就相当于离开了主场！失去了主场优势，结果一定会输的很惨！而这次我们驾驶的VV7却颠覆了我对一台两驱城市SUV的固有观念！合理的接近角以及离去角带给你的是极强的通过性，避震的调校也是即便是坑洼也让你能够紧贴地面，颠簸的碎石坑洼路面可以感受到其避震阻尼调校的恰到好处，在告诉你路面一切状况的同时又那么有韧性，没有一味的舒适、柔软，就好像从下到草原的那一刻就换了一台车一样！不仅如此穿越浅滩！湍急的小河也不在话下！如果让我给这个底盘打分的话，100分我会给90分，而那10分是减给我自己不够大胆！

最高城-理塘

穿越了草原，也已经接近傍晚，我们在这个最高城理塘落脚，草原的天气不是看天而是看云，一阵乌云就是一场雨，或大或小，总会在不经意间落下，在雨中你依然可以见到太阳，这或许就是高原上特殊的太阳雨吧！而雨后总会有一道或者几道彩虹，而我们就站在彩虹的脚下，这种美若不是亲身经历，真的是很难体会得到。在这个海拔4000米的城市，高原反应已经成为了每个人必须经历的一关，哪怕是多走一步多背一瓶水，都是沉重的负担！在这里休整了一夜，清晨我们穿过理塘的地标建筑西城门正式离开G318国道驶入S217省道，向我们的目的地稻城进发！

唐卡、酥油茶

这一路尽赏美景，可以说感受到了一场视觉的豪华盛宴！而说到豪华，就不得不说一下我们驾驶的这款VV7车型了，其实我们大多都在宣传中看到，WEY在车款上都打入了一个豪华的标签，对标的也是诸如奔驰、宝马一些传统的豪华品牌，而在我看来，此豪华非彼豪华，当我们都认可了BBA的那种豪华氛围的时候VV7的豪华则体现在那些细节上，虽然已进入车内，第一感受更多的是科技感、时尚感！不管是配色还是布局，但细节的处理绝对可以称得上豪华一词！软性材质的运用多到你所能触摸的地方全部都是的地步，每个按键的弹性，旋钮的阻尼以及每个接缝的处理尽显其品牌调性，就哪怕玻璃升降都做了人性化的处理，变速电机的使用，让其在即将达到限位的同时降低升降速度以获得一种柔和的关闭方式让你在感官上有一种特别的仪式感！而双层加胶的玻璃也使得整车静谧性得到了质的提升！不管是高速还是喧嚣的城市，只要你在车内，都可以获得最佳的舒适性，再加上哈曼旗下的 Infinity音响，绝可以享受旅途带给你的惬意！

一路风景却没感受人文相信有时候是旅途中的一大憾事，这次活动特地安排了一次走进藏民家的活动，来近距离的感受藏族的风土民情！我们亲手做了糌粑，在这里就着酸奶块吃着糌粑喝下酥油茶就好像大力水手吃了菠菜，力大无穷！而唐卡也不是我们想象中只会出现于教义之中，它是藏族的一种表现形式，内容包含了其所有的生活、文化！当然我们也亲手制作了一副唐卡，带回城市相信这会是最好的纪念！走出藏民的家我感慨唐卡难做，起初感觉就是一幅画嘛，有什么难度，而我们制作的那小小的一幅就要花费几个小时，可想那些复杂的图画将耗费藏民们多少精力！就好似WEY一样，起初我们觉得很简单，站在制高点上俯瞰必定觉得容易，而脚踏实地的做起来以后发现距离目标还是有一定差距的，而VV7做的最好的一件事就是，像标杆学习，用其坚韧的态度不断进步，其实作为一个国产品牌，WEY在品牌张力上真的已经可以说做到非常强的地步了，一官方开展致敬标杆的一系列活动，将进口品牌车型放置于展厅以让消费者直观对比，来获得最直观的用户意见！以达到持续进化，才有的现在获得了大多人的认可！这不简简单单的是一个以小博大的活动，从深层去说这更是表现出WEY敢于和豪华标杆比肩的决心和自信！更是确定了其品牌调性！

稻城·亚丁

距离终点还有短暂的几十公里，我们也逐渐适应了高原稀薄的空气，只是雨后的高原还是有那么一些寒意的，旋开空调的开关突然感觉这种操作是那么的熟悉，在液晶屏满天飞的时代VV7依然保持了物理按键的设计，在我看来这并不是偷工减料，而是更符合人机工程学，说实话，液晶屏的确炫酷，但操作起来真的太反人类了，而实体按键只要熟悉了位置你几乎不需要低头看它就可以闭眼操作。而即便是触摸的中控屏幕依然保留了类似宝马的旋钮操作，这对于长途驾驶盲操作来说真的是非常人性化！就不用说排在排挡两侧的功能区域了，不管是360环影还是驾驶模式选择，依次排列，不需要你再去翻页寻找，摸到即可。这种设计我个人是非常的喜欢！而如果非要说一个缺点的话，那就是无线充电板，在设计的时候或许只考虑了现在较大屏幕的手机，在细节上还是有那么一点点的欠缺导致了手机比较容易滑落，不过相信WEY一定很快就会对这个小地方进行修正！

一路穿山，我们最终到达了此行的目的地稻城·亚丁！这个被誉为蓝色星球上唯一一片净土的地方真的名不虚传，坐在珍珠湖畔望向前方的仙乃日峰有一种说不出的震撼！震撼祖国河山竟有如此美好！就好像这次驾驶的WEY VV7一样给予我更多的是颠覆和震撼不管是在科技配置上，还是在舒适性上真的可以说是超越了同级别车型，甚至比肩那些传统豪华品牌都是有过之而无不及！相信一说到VV7大家最关心的可能就是油耗了吧！很多人都夸张的说这车如何如何费油，让我来告诉大家，我们这此G318体验之旅前前后后1000余公里，有爬几千米神山！也有草原穿越、冲滩蹚水！在全员满载后备箱满载的条件下，百公里真实油耗仅为11升。这算多吗？更何况这还是在高原的条件下！而我那台奔驰GLC即便是在城市日常通勤的情况下表显油耗也在百公里12升上下！我认为VV7能够达到这个油耗可以说能够达到这种油耗水平已经非常不错了！