即将奔三，手握十多万存款，全新换代雷凌和新轩逸怎么选？

小王是个程序员，但他和我们平时见到的总爱穿格仔衣，不修边幅的“程序猿”形象有些不同。作为90初生人，他说个性是这一代人的永恒标签。关于爱车，他的想法是一定要够潮够酷，绝对不能和“中庸”二字搭边。

这也是为什么他看到全新换代雷凌的时候，眼睛都在发光的原因，第一眼就爱上！虽然有人说全新换代雷凌前脸的攻击性很强，但看起来也很个性不是么？大面积进气格栅加上两侧犀利的大灯，组合起来霸气而又有力量感。侧身线条大气凌厉，LED组合尾灯在夜晚很有辨识度。

最让小王满意的一点是，全新换代雷凌自带的高级感让它在同级别车型中脱颖而出。即将奔三的90后在选车的过程中越来越注重一辆车带来的附加值，除了好看好开，其实“面子”也很重要。轱辘哥告诉小王，全新换代雷凌的外观沿用了北美版与日版的设计，作为一款全球车更适合追求国际化元素，追求高大上的年轻人。听完以后，小王的表情明显更愉悦了呢。

而小胖自打毕业后就走上了创业的道路，虽然平时见客户还是穿得“人模狗样”的，但私底下谁不是一个青春正当时的90后？换代前的轩逸，说实话，并不是小胖喜欢的类型。但是换代后的新轩逸，用脱胎换骨来形容也不为过，因为年轻感与换代前相比实在太强。

V型前脸配合回旋镖式前大灯，还有悬浮式车顶，5幅切削轮毂，尾部通过线条的处理在不显繁复之余也突出了设计感。新一代轩逸在讨好年轻人的路上也是下了狠功夫，全新的外观设计都把小胖给迷住了。

在轱辘哥看来，全新换代雷凌和新轩逸的风格都很适合年轻人入手，足够运动、个性，能够彰显年轻人的朝气。但各花入各眼，哪一款更好看就看个人的审美了。

两个人基本上锁定了全新换代雷凌和新轩逸这两款车，不过，买车不能光看外表，内在、配置、动力等等也是关键。特别是现在市面上有越来越多的车型可供选择，各大品牌为了满足年轻人的喜好，也在配置上各出奇招。

轱辘哥挑选了主流配置车型中两款价位相近的车型进行对比，发现两车之间还是有一定差距，并且偏好的侧重点并不相同。（12.98万元 全新雷凌2019款 185T CVT豪华版 国VI ，12.99万元 轩逸2020款1.6L CVT悦享版。）

对比后不难发现，在价格相近（12.98万元和12.99万元）的情况下，全新换代雷凌的配置要略微丰富一些，并且更侧重于安全配置。像是当前比较热门的智能驾驶辅助系统，如PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等等，全新换代雷凌都有配备。最新一代丰田TSS智行安全系统首次下放至该价位的车型，全新换代雷凌的车主就是首批受益者。

进入车内，9英寸的中控大屏也在表明全新换代雷凌对年轻人喜好的捕捉。小王表示，这个大屏给了他很大的惊喜，“丰云悦享“车载互联系统除了能够实现智能互联外，还有疏忽提醒、车况确认、远程控制等功能。不仅如此，丰田还非常厚道地提供了5年免费使用权限！如今没有一套好玩好用的智联互联系统已经很难吸引年轻人购买，全新换代雷凌能够及时跟上需求，说明对90后这批目标用户还是很上心的。

小胖看到配置对比表后则略显失落，虽然他心仪的新轩逸提供了真皮方向盘、仿皮座椅、后排出风口，可以让驾乘人员在车内更舒适些，但安全配置和科技配置的含金量确实低了些。更何况，全新换代雷凌在这个价位还提供四车窗一键升降功能，这个配置同样实用。

如果说90后买车还有什么特别要求的话，动力肯定是硬指标之一。即便工作、生活的压力再大，只要开着爱车一路驰骋，就能找回自由的感觉。虽然这个价位不能过于追求性能，但运动感和驾驶乐趣还是必不可少的。

新轩逸这台1.6L发动机的最大马力为139Ps，全新换代雷凌搭载的是一台1.2T发动机，最大马力116Ps。由于全新雷凌的峰值扭矩较大，在1500 rpm的时候就能够爆发出来，在急加速中，全新换代雷凌的爆发力会更好些。

值得一提的是，全新换代雷凌在底盘调校上给出更大的诚意，采用同级别罕见的双叉臂独立后悬架，并且在细节方面进行了改进，让震动和颠簸的吸收更为出色。而良好的悬架支撑和车身姿态循迹会让人明显感觉到，即使在弯道中也能自如的控制车辆。加上全新换代雷凌基于TNGA架构打造，加入了低重心设计，宽体低趴的设计不仅让外观看起来更加动感，操控性也得到明显提升。

新轩逸的动力参数相较上一代车型有所提升，但就实际驾驶感受而言，动力输出依旧以平顺为主，爆发力不够强。如果想要在中高速时急加速超车，会有种心有余而力不足的感觉。不过，虽然新轩逸采用的是扭力梁后悬，但宽大舒适的座椅和偏舒适的悬架调校不会让你感觉到很颠簸。