全网首测，宝马X1，极限颠簸测试，这个结局大家满意吗？
今天测试的是宝马X1插电混动,而测试它的同时我们不得不介绍下这款车型,在巴伐利亚公司的布局里,宝马X1其实是一台小型SUV,这让它与奥迪Q3,奔驰GLA级一样,然而省油的三缸让其在一片骂声当中成为了最畅销的入门级豪华SUV,宝马X1之所以能有这般成就，很大程度离不开对国人需求的洞察力及把握，其国产版本较之海外车型大幅加长了轴距至2780mm，远远将对手抛离。在豪华品牌入门车型里就能提供越级大空间，显然宝马X1不仅瞄准了年轻用户，即便上了一定年纪的家庭用户对此也会愿意选择。这成为了小型SUV销量的标杆.
而宝马X1在国内拥有着4565/1821/1624的三围,他足足比奥迪长了100mm,这使得他后备箱达到了505L的空间,可以放下更多的行李和工具,让家庭来一次长途跋涉的旅行.宝马在这个级别宝马在这个级别了提供了唯一的标准倒车影像，虽然说6.5/8.8英寸的显示屏不算大,但6.5/8.8英寸的显示屏已经足够支持导航、通话、道路救援等操作。
宝马X1插电混动车型延续了宝马X1大气的运动外观设计.在动力方面,该车型搭载1.5T发动机+电动机组成的混合动力系统,虽然说在动力参数上都逊色于Q3的1.4T和GLA的1.6T，而且7.8L/100km的油耗水平，也成为了同级中最省油的车型。
而实际乘坐宝马X1测试当中,宝马X1车辆的后排腿部空间轻松的超过了1米,而且华晨宝马配置了更加柔和的前排座椅靠背，这也包括了更加舒适的背部支撑面板。
那么车主眼中的宝马X1究竟是一个怎么样的存在呢?玩车弟能够想到的便是宝马X1的大空间以及高性价比的产品特点, 同时1.5T+6AT组合已然能给人足够动力响应，配合宝马向来的操控特点后更给人高质感的表现。只是这般运动追求使得悬架减震欠缺了一些舒适感，家庭用户对此稍微要扣点印象分。但这并没有影响宝马X1成为一台非常优秀的中小型SUV,对于这台SUV,你怎么看呢?欢迎留言讨论哦.
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