“醛力的游戏”第二季：这几个月我们测试了11辆新车的车内甲醛

Lab测试

导读

你的爱车甲醛含量超标了吗？

文/ZXL

今年3月15日的时候，我们以暗访的形式测试了数十款不同品牌新车的车内甲醛含量。此后几个月中，我们测试了总共11款新车——相对于之前暗访的客观场地条件限制，这11款新车的测量条件更加理想。

首先，我们先看看国内外关于单位空间内甲醛含量的标准是多少。

接下来，就是大家期待已久的11款新车的车内甲醛排行榜了——

如图，这11款车在测试的时候，大部车龄都在3个月以内，车型从十万元级到百万元级，从三厢轿车到SUV，从国内版本到美帝版本等等。依旧强调一下——由于测试车辆车龄、测试环境温度及价格等客观条件不同，所以该榜单仅供大家参考，相互之间不具备对比条件。

总之，上半年内参与Autolab测试的所有车型，均存在甲醛含量超标问题。其中车龄最长，挥发时间算最久的雷克萨斯LS，就算过了一年半，其车内甲醛含量依旧高于国家标准——由此见得，车内除醛行动是一个持久战，别以为自己的车过了一年半，车内就没甲醛了。雷克萨斯过了一年半尚且如此，那些十几万的买菜车又当如何？

所以，对于那些“孕妇车”或“保姆车”的购车诉求，我们的建议还是首选两年半左右的二手车。

看到这里很多小朋友可能会问了，不是有国家标准吗？为何这些车甲醛超标还敢拿出来卖？其实，目前全球的车内空气质量标准，都还仅仅是“建议标准”或“参考标准”，并不是真正意义上类似3C强制性产品认证的强制性标准。

仅此而已

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