"色影师"提车记—爱上劲炫这抹红，喜提人生第一辆车！
大饼说车 2019-08-01 13:36:01 1
写在前面：本人90后，毕业后在一家公司担任摄影工作，也就是别人眼中的"色影师"吧，不过我主要是拍摄人文题材的作品比较多。而前段时间，喜提了人生的第一辆车，广汽三菱劲炫顶配，这几天也拍了不少新车照片，来论坛跟大家分享我的第一次新车作业，有写得不好的地方，还请各位车友们多多包涵。提车首秀！先晒两张我的红色劲炫吧。（PS：文中所有照片都是我的实车拍摄，涉及到其他品牌车型我都没有拍照，所以希望大家不要介意）好了，开始逼逼一下我的选车购车过程了！其实买车的梦想，大学毕业那会就有了，不过奈何刚进入社会，口袋没银子的原因，所以就只能一直挂在心上。这几年从事摄影工作，到处跑，虽然辛苦，但工作稳定，收入也稳定，买车的计划就被提上日程。捧着十几万的预算，本来买车也没有太明确的目标，所以也就是网上看看，顺便也咨询了一下身边的朋友，有人建议我买思域啊昂克赛拉啊这种运动轿车，好看好开，我想想还是算了，轿车不适合我。空间更大、通过性更强的SUV，才更方便我的日常工作。确定了要买SUV，但一开始也是没方向性看，十来万的选择性还是蛮大的，特别是很多自主品牌SUV，造型好看，配置丰富，价格还不贵，什么哈弗H6啊传祺GS4啊，路上见到还不少。不过研究一番之后还是决定放弃这类车型，不是怕烂大街，而是品质口碑以及保值率等确实不咋地，还是合资车比较靠谱。售价在十几万区间的合资SUV也不少，包括本田缤智、XR-V、日产逍客，大众探歌等，给我的感觉都不错，对比了一番之后，发现缤智、XR-V、探歌等车型，都是小型SUV，空间一般不说，还是扭力梁的后悬挂，并且底盘高度也不行，跟轿车差不多，通过性无法满足我的使用需求，选择放弃。最有意向的是日产的逍客，造型还挺好看的，各方面表现看起来也还不错。但去看车试驾的时候，倒让我有些失望，一是逍客车内异味很大，有点难接受，二是整体的驾控感受比较中庸，不管是转向还是加速，都感觉慢一拍，家用倒没什么，但对于年轻的我来说，就是没有找到驾驭快感的那种feel，所以一直犹豫也没有下定。后来一个朋友跟我说，既然你都去看逍客了，不如去看看广汽三菱的劲炫吧！跟逍客同样的定位，但现在优惠大，性价比很高……对哦，怎么就没想到这款车呢？果断网上仔细了解一番，嗯，颜值还不错，口碑也还好，很多人评价这车三大件靠谱，通过性强，驾驶感好，另外百年品牌三菱在做SUV领域也要比其他品牌更专业一些……嗯，好像很对味，然后就又跑去广汽三菱4S店看车试驾了。看到劲炫实车那一刻，感觉这车还是蛮好看的，虽然没有像缤智、XR-V那样棱角分明，但敦实的样子也感到蛮有力量，家族的前脸设计看上去也有几分大气和犀利，整体的也有着不错的年轻时尚感。内饰的设计呢，当时第一眼就感觉没有其他车型那么花哨，比较偏务实的，但感觉年轻感不算很强，这算是一点小遗憾吧。重要的是新车没什么异味，整体做工什么的都算OK，人性化设计可以。空间方面呢，前后排都比较宽敞，坐上去很舒服，整体的舒适感不输逍客，备箱空间也足够大，装道具、拍摄器材等东西也不成问题。试驾车型就是顶配车，2.0L的发动机，匹配的是CVT的变速箱，一脚油门下去，感觉这发动机爆发力还不错，动力的输出比较平顺，没有那种涡轮增压机器的敦促感，中后段的加速也比较有劲。另外或许是整车隔音做得比较好的原因，所以感觉行驶噪音也不是很大。操控方面让我有点意外，原本以为劲炫因为有着195mm的超高离地间隙，重心高，开起来的稳定性或许不会太好，但我想错了，实际上它开起来还是非常稳的，前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂底盘，有着很不错的支撑性和韧性，不管是高速行驶还是急转弯，都非常稳健，结合指向精准灵活的方向盘，纵使对内饰风格的设计不算太满意，但我还是瞬间就喜欢上这款车型。还有一点是让我比较满意的，因为经常外出拍摄到处跑，意味着公里数会比一般的家用车要多，保养的频率也会加快，后期保养费可是一笔不小的费用呀，而销售告诉我，广汽三菱现在搞活动，给新用户赠送5年或10万公里超长质保期以及5年15次免费常规保养，这还是很良心哈，5年下来也能省下不少费用了。确定下手劲炫之后，具体车型的选择上呢，我对比了劲炫的几个版本，因为外出拍摄路况比较复杂，动力肯定要够，所以锁定在2.0L的两个版本，顶配高出8000元，但座椅用料更好，也多了一些其他配置，所以就定了顶配版，从订车到提车花了不到半个月时间，就这样，我成为了一名劲炫车主了。这个就是交车拍照的地方，上面的图还是我调了色的。这提车地方稍稍简陋了点，凑合吧。交车时还拉了个大红花拍照，就不放上来了，感觉有点像古时候去拜天地…销售经理帮忙开出4S店，感觉还不错，顺手拍了一张，地面上是三菱历代车型的介绍。提车后两天正好就是周末，完全按捺不住我那"狂野"的心，拉上朋友出门晒一波。哦对了，忘记说一下这个轮毂了，是接手了一个欧蓝德车主的，提车的时候那家伙正在4S店里改装轮毂，我看着他换下了的轮毂不错，就问卖不卖，结果1000大洋四个都转给我了，这18寸轮毂他也才跑了几千公里，嘿嘿，捡个漏！而换下了的原厂的，4S店一个开低配劲炫的销售给收了，我也不坑人家，就收回500块，相当于，500块我换了个欧蓝德的18寸轮毂，哈哈哈，这才是改装的第一步呢……买车故事巴拉了一箩筐，是该多晒晒我的新车美照了！红色确实很好看，很个性，也很有活力，当然，拍照的时候，这一抹红也非常好看，这就是我选择红色的原因。皮质方向盘的握感很不错，粗细对我来说正合适。右边的多功能按键很实用，很多操作用拇指就能控制了，特方便。不过遗憾是没有定速巡航，右边有点空，但考虑到国内路况情况复杂，之前开车也不习惯用这个功能，所以没有也罢，就算是加装也不贵，这点呢，前期我就先不考虑了，我还是比较相信我的右脚，哈哈。特意买了个手机支架，被我安在了出风口的位置，开个导航什么的还是很方便的。买的是重力感应的版本，手机放上去就直接卡住了，不需要自己手动来调整，卡得挺牢的。旋钮式的空调控制，逼格没有那些触摸液晶屏的高，但很好用，就算盲操也能调到自己合适的温度，所以，逼格不够我还是可以接受的。脚垫4S店送的，劲炫专车专用版本，颜色也跟原厂地毯比较接近，看起来很舒服，不仅省去了自己裁剪的麻烦，贴合度也很高，深灰色也耐脏。再来张中控大全景，一开始觉得不算很好看，但现在适应一阵之后发现整个布局非常合理，基本上可以盲操。中控大屏是确实大，功能还是挺多的，不过我还是比较懒手机，只开发了它的听歌和倒车影像功能。换挡这个地方我也有点不满意，就是挡把附近，采用的是光面的设计，刚提车没多久就被各种钥匙，任何带有尖角的东西划来划去，很容易出现划痕，主要是每天接触最多的地方就是内饰，所以被划伤我还是比较心痛的，买的碳纤维贴纸已经在路上了，到货后我就贴上去。劲炫2.0L的发动机挺有劲的，油门响应很灵敏，毕竟马力大有力气，超车、爬坡什么的都不在话下，感觉以后出门拍摄，多烂的路都不怕了。另外操控和减震也做得不错，减震做的相当到位，过小一点的沟沟坎坎比较平稳，底盘也是真的高，根本不用担心刮底。后备箱空间也给力，平时外出放个装器材的箱子、三脚架，还很富余。这是劲炫的车钥匙，平时车钥匙在裤子口袋里经常和其它东西摩擦很容易刮的全是划痕，所以给车钥匙买了一个保护壳，"带套"后，更好看了。写在最后：因为提车也不久，所以还有很多东西还在研究当中，能分享的暂时也就这么多了，等使用一段时间后再来分享使用心得。不过对于我目前来说，动力、空间和性价是我比较看中的，劲炫恰好也符合了我的要求，感觉还不错。第一次作业写了这么多，谢谢大家的审阅，期待我下一次的作业吧！
