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本期主角：哈弗H7
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█ 什么来头？
从命名不难看出，哈弗H7是介于H6和H8之间的一款中型SUV。跟以往“单数为硬派越野车"不同的是，H7是一款注重公路性能的运动化SUV，扁平化的外形设计、大尺寸的轮圈印证了这点。
目前上市的车型属于蓝标系列，4700mm的长度虽算不上大块头，但2850mm的轴距在同级中表现出色，内部空间表现非常可观。据悉，未来长城还将推出红标H7，还有7座加长版——H7L！届时，H7将形成一个车系。
█ 多少钱？
昨天（4月25日）上市的蓝标5座版本均为2.0T 自动前驱版本，价格区间为14.98-16.98万元
█ 亮点在哪？
造型运动化
相比现有的哈弗SUV车型，H7的高宽比比较小，也就是显得比较宽、扁，再配上修长的车头，整体造型比较运动化。H7的运动感比H6 coupe还要强烈些。
2.0T动力不错
这款2.0T发动机的动力比H8上的那台还要猛，达到231马力，最大扭矩也达到355Nm，配合6速双离合变速器，动力表现在同级中比较出色。
内饰设计、做工优于同级
哈弗的内饰一直是一大亮点。H7也不例外，全软化内饰，出色的做工，令人愉悦的设计风格及精心搭配的色彩方案都增添了豪华感，视觉效果非常出色。
配置丰富且有档次
作为一台自主SUV，配置自然不会低。哈弗H7采用了全液晶虚拟仪表，科技感倍增。另外，电动尾门、全景天窗、INFINITY音响等逼格配置，已及自动泊车辅助系统、车载互联系统等高科技配置也在配置单当中。
█ 槽点在哪？
目前上市的H7还没有四驱可选，手动挡也还没有。动力也只有2.0T一款发动机，选择余地小。（当然，这些在未来都可能得到解决）另外，在目前人们对双离合变速器普遍存在疑虑的情况下，自主品牌用双离合未必能讨好消费者。
█推荐指数 ★★★★
近15万的的起步价虽然不算低，但考虑到H7是一款中型SUV，空间、尺寸都比H6大了少，且是2.0T自动挡，性价比还是比较突出的。要知道同级合资SUV叫价都20好几万，而且配置还不如H7。当然，作为一款全新车型，还需慢慢积累口碑。所以综合来看砖叔给出推荐指数：★★★★（总分为5星）
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