佳通轮胎“硬汉”出征，鏖战丝绸之路

车与轮 2019-07-31 20:56:35

出品 | 车与轮

编辑 | 杨巍

两千多年前的金色戈壁，伴随着阵阵驼铃，张骞一群人奋力前行，那些漫长的岁月里，每一个徒步走过的城池，都成为历史长河中一盏盏闪烁的灯塔，深深地刻在了丝绸之路上。

时至今日，风云再起。十天时间、十个赛段、穿越三个国家；从东西伯利亚的针叶林，到蒙古一望无际的草原，再到戈壁雄伟壮丽的沙山；5008公里赛程、2593公里的特殊赛段，世界规模最大的越野赛事之一——丝绸之路拉力赛，2019年赛季火热收官。

241号中国车组连吴滨、乔旭登上领奖台

一、英雄出征，鏖战丝绸之路

拉力赛历来是一项不断向艰苦自然环境、人类体能极限及赛车技术、轮胎性能发起挑战的运动。但赛事的魅力就在于，在拼搏中不断突破极限、挑战自我。

首次参加丝绸之路拉力赛的佳通轮胎，率全地形越野轮胎佳通Giti4×4 AT70出征，强势护航两组中国车手车队，鏖战丝绸之路，旨在通过严苛的比赛来检验民用产品的品质。

佳通民用越野轮胎Giti4×4 AT70

在第二赛段的激烈较量中，连续经历了两个恶劣路况的赛段后，装载佳通轮胎的241号中国车组连吴滨、乔旭在西伯利亚山地突围而出，成功完成了比赛。赛后车手连吴滨表示，佳通越野轮胎Giti4×4 AT70，这款满足全路况要求的民用轮胎在赛道中的表现着实让人惊喜，在如此恶劣的山路上拥有非常强劲的抓地力，相信有这位“硬汉”相助，后面的赛段将发挥出更大的潜力。

拉力赛精彩瞬间

二、勇者无畏，品质铸就荣耀

拉力赛从靠近贝加尔湖的伊尔库兹克发车，由北向南穿越蒙古，进入蒙古国境内，并在蒙古国首都乌兰巴托设立赛事营地。随后比赛进入中国境内，车手们将挑战著名的巴丹吉林沙山和戈壁，最后于敦煌举行收车仪式。

拉力赛精彩瞬间

此次的拉力赛要经过葱郁绿洲、茂密森林、广袤草原、湛蓝湖泊、荒凉沙漠、苍茫戈壁等多样的地貌环境，面临着山地、丘陵、峡谷等多种地形的考验，再加上天气等其他外在因素的复杂多变，对轮胎性能的考验极为严苛。

但佳通的Giti4×4 AT70全地形轮胎依然经受住了考验，并在此次拉力赛中再次证明了自身的实力。经过十个赛段的艰苦征程，装载佳通轮胎的241号中国车组连吴滨、乔旭抵达敦煌，顺利完赛，并斩获国内段国家四驱组季军。

三、碾压险恶，实力挑战不平

佳通专注赛车运动十余年，共摘得数百项国内外赛事荣誉。此次参赛旨在通过各类极限路况的考验，收集更多数据信息，帮助精进企业研发技术，为车主打造更多值得信赖的轮胎产品。

佳通Giti4×4 AT70民用越野轮胎，胎纹块采用碎石仿生设计，多胎纹组合技术，独有的履带强固技术及强悍的恶路通过性和耐刺扎性，3层胎体、5层胎侧，刚性提升15%，强化了越野路面抓地力。

值得一提的是，佳通Giti4×4 AT70特有的高度为3.5毫米的护栏型防擦条，帮助轮胎在恶路行驶时弹走碎石、减少磨损。为了专门对抗越野崎岖路况，佳通还对Giti4×4 AT70的配方进行了调整，提高天然胶含量，胶料抗撕裂性能提升5%，为顺利完赛提供了可靠保障，更为众多越野爱好者们提供了有力支持。

沙漠、戈壁、绿洲、古老传说、异域风情、金月玉关、刀策马环……千百年来，穿过历史的走廊，丝绸之路在肆虐的狂沙中展出了自己独有的姿态，坚强而又神秘。

今时今日，“一带一路”倡议的提出，为曾经的丝绸之路赋予了共同进步的新使命。沿着这条丝绸之路，用Giti去探索更多的不可能，我们一直在路上……

企业财报：掉队的三角轮胎

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