上市 | 有颜又有料 “七月男友”李现的接任者来了！

近日，一部《亲爱的，热爱的》，让主角李现和杨紫秒杀当下所有CP，成功问鼎“暑期最甜情侣”。而剧中的男主李现，更是火的一塌糊涂。

第一次看无感，第二次看还行，第三次看就受不了了，大批量人员开始疯追李现，究其原因不仅仅是因为演技出色，更多的是颜值。

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但是…但是…“七月男友”今晚就要上演大结局了，多少人依依不舍！！

正所谓，爱美之心人皆有之，当代人对于颜值更是痴迷。好看的事物总是让人深陷其中，而车的颜值更是打开消费者心扉的敲门砖。赶着7月的尾巴，汽车圈也迎来了一位有颜又有料的“七月新人”。

今天晚上，全新一代揽胜极光正式上市，厂商指导售价为35.58万-41.78万元，其在家族中属于定位最年轻的一款，此次有着全方位的升级，引用捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波的话来说，“除了门铰链外，极光99%的零部件都进行了更换”。那么，这款99%焕新的极光都有哪些改变呢？我们一起来看看。

新车采用家族最新的设计语言，盾型中网内部为蜂窝式造型，并与LED大灯无缝相连接，下方为拱形的格栅设计，两侧进气口带有刀锋式的装饰，配合圆润的车头，看着颇为时尚。

相对于前脸的设计，小编更喜欢这辆车的侧面设计，腰线自轮眉一直上扬至尾部，并与尾灯组相连接，而车顶则从B柱开始向后产生下压之势，配合隐藏式的车门把手和凸出的轮眉设计，给人一种紧凑而运动的视觉感受。车身尺寸方面，新车长宽高为4371、1904、1649毫米，轴距为2681毫米，相比于老款车型轴距方面有所增加。

车尾方面，尾部整体设计圆润而立体，尾门上门带有黑色饰条装饰，并与熏黑式的尾灯相连接，配合下方宽大的防护板设计和“N”型的镀铬装饰，视觉效果十分大气。值得注意的是，N型两侧的排气口并不是排气真身，其真身隐藏在底盘下面。

进入到车内，相对于外观，车内的变化则更加巨大，整个内饰采用对称式的设计，黑白的撞色搭配给人一种十分干净的感觉，而软质材料的应用和精致的缝线工艺则加强了整车的质感。

新车全系标配12.3英寸的全液晶仪表，显示效果细腻，UI设计出色，对于当代消费者来说，这样的设计远比传统的指针设计要更具一些诱惑。

中控台上有两块液晶屏，上方为10.2英寸的屏幕，可用来操控多媒体系统，并内置CarLife和CarPlay手机互联等，无论你是安卓用户还是苹果用户，都可以安心的购买这辆路虎全新一代揽胜极光。

下方10.2英寸的屏幕可用来操控空调、座椅以及驾驶模式等，两侧旋钮内部同样带有独立的显示屏，可根据不同菜单显示不同内容，看着科技感十足。

动力方面，新车搭载2.0T汽油发动机，其最大输出功率为183千瓦，并带有48V轻混系统。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

对于路虎来说，全新一代揽胜极光不仅仅是其下半年推出的第一款车型，更是进军年轻化市场关键一步。

据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车市场消费报告》显示，在2018年新车购买人群中，80后的比例达到48%，90后则位居第二大人群，占比为26%。年轻化，正成为国内汽车市场的一大标签。

作为追求个性与自我满足的一代人，年轻消费群体有着不同以往、更加理性的购车需求，相比起皮实耐用，时尚的外观、科技化的配置，以及充沛的动力体验显然更具吸引力。在车市下行的当下，如何获得年轻消费群体的芳心，也成为了众多车企的主攻方向之一。

全新一代揽胜极光在定位上与揽胜的其他产品有着明显的区别——价格更低、目标群体也更年轻，但年轻消费者的心却不是那么容易抓住的。

2019年，我国车市依然延续着之前的“寒冷”，据乘联会数据显示，我国上半年累计销量为429.2万辆，同比下降8.4%，在此背景下，不少经销商都加大了优惠幅度，就算是奔驰等豪华品牌也是如此。据了解，奔驰GLC现综合优惠可达6万元之多，这对于全新一代揽胜极光之后也会产生不小的影响。但好消息是，从上半年的市场数据来看，豪华品牌的市场终端数字相比很多大众品牌更加坚挺。应该说，作为目前豪华车消费的主力军，年轻消费者的终端消费能力还是值得期待的。

按照全新一代揽胜极光的官方定位来看，其作为英国豪华品牌，之后的目标将直指宝马、奥迪等一线豪华品牌。那么，新车上市之后的竞争对手也就自然锁定为奔驰GLC、宝马X3等车型，那么它又能让我们体验到怎样豪华呢？

从上表我们可以看到，全新揽胜极光在车身尺寸方面并不占据优势，而在当代消费者所在乎的轴距方面更是比对手少了292毫米，这样的劣势对于在乎空间的消费者来说恐难以接受。

那么它的优势在哪呢？

配置。全新揽胜极光的首发运动定制版本的售价为39.08万元，这与奔驰GLC的200L 4MATIC车型的指导售价完全一致，但在双方在配置数量上却存在着一定的差距。

从上表我们可以看到，两车售价虽然相同，但全新揽胜极光在配置方面占据绝对的优势，其配备了前排座椅加热、远程启动、全液晶仪表等诸多实用性配置，像雪地/越野模式、后桥限滑差速器则能更好的越野，为车子提供更好的脱困效果，而车道偏离预警、倒车车侧预警等则能帮助车主更好的行车，增加行车安全性。

值得一提的是，新车首次采用了ClearSight Grand View技术，其可显示车前180°视觉盲区的路面影像，而流媒体后视镜也使得后方视野比传统后视镜要更加宽广一些，再次加强行车的安全性，但轴距上的硬伤，配置真的能弥补吗？

从目前细分市场销量来看，在豪华SUV市场中，前三名分别为奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLC，其6月分别售出1.42万辆、1.15万辆和1.14万辆新车，而其他选手销量最高也只有6923辆，与前面三名选手有着一定差距。对于全新一代揽胜极光来说，其今后若想挤进细分市场第一梯队，并不是件简单的事情。

时隔8年，我们终于等到了全新一代揽胜极光的到来，这次升级无疑是全方位的，但它的改变有些“偏”，在这个追求轴距的时代，它却在打造高配置，这样真的行得通吗？小编不敢妄下定论，时间会告诉我们答案。