奥迪最入门的跨界车 A1 citycarver来撑场面

如今，越来越多的汽车厂商都希望玩跨界，从Crossover到Allroad，从传统SUV到Coupe车型，其目的自然是希望旗下的车型能得到一个全面的细分，从而吸引更多不同喜好口味的消费者。

大众Typ 9N3型号的Cross Polo

但要讲起我心中比较早的一款跨界车的话，我想应该就是大众Typ 9N3这一版的Cross Polo吧。虽然在它的整体设计是基于Typ 9N系列的Polo而来，但是在融入了诸如车顶行李架、运动包围以及加大加高的轮圈之后，会给人一种小越野车的视觉效果，也算是当年比较有“惊喜感”的一款小车了。

大众Typ 6R型号的Cross Polo

此后，大众一度也推出了不少跨界车型，包括Typ 6R的Cross Polo、T-Cross以及高尔夫的Alltrack等等。或许正是因为看到了家族的老大哥在跨界领域玩的那么“转”，于是向来更倾向于Allroad的奥迪，也耐不住“诱惑”终于推出了一辆入门级的跨界小车——A1 citycarver。

作为第二代奥迪A1系列中的全新车型，A1 citycarver比基础车型来的更加时尚动感。比如，这辆A1 citycarver的前后奥迪标都采用了奥迪家族运动车型元素——熏黑设计。另外，像是前进气格栅也融入了亮黑处理，并且尺寸也得到进一步放大，以至于在整体的视觉效果上，会给人一种非常霸气的运动感。

当然，作为灯厂的奥迪来说，灯组的设定自然不能掉以轻心。断眉式的LED日间行车灯以及后尾灯组，竟然也别有一番风味。可以说，在精致感和层次感等方面都有提升。

值得一提的是，既然是一辆跨界车，A1 citycatver势必会在车身尺寸和底盘的调校方面有着不同的地方。比普通车型长出11mm、离地间隙再高40mm，同时它还为消费者提供了一个Dynamic package的选装包，包含了驾驶模式和自适应悬架等配置的选装，从而能够满足它的拥有者去到更多的地方，欣赏更多的景色。

进入车内，相比较于外观设计上的出挑，奥迪家族全新一代车型在内饰的造诣上同样不容小觑。偏向于驾驶员一侧的中控，一方面能让驾驶者在使用的时候更加便捷，另一方面自然也将车内的设计感和层次感进一步提升。

此外，在仪表方面，奥迪从来都没让我们失望过，即使是整个家族最入门的一款车型，同样也配备了全液晶仪表以及中控的多媒体大屏。就此前所试驾的大部分奥迪车型来说，无论是仪表呈现的信息、便捷性还是流畅度都是整个汽车圈中数一数二的。

当然，这辆奥迪A1 citycarver在内饰的设计上，还是有着些许的“小遗憾”。比如它和全新的奥迪Q3一样，依旧采用的是机械式的变速杆而不是电子挡把。同样的问题也出现在驻车制动上，机械式的制动杆虽然会给人提供不少的视觉驾驶乐趣，但终究已经有些过时。因此，也希望这样的设计，能在未来的中期改款或者说正式上市的时候得到一定的调整吧。

至于动力方面的选择，虽然目前奥迪官方尚未正式向外公布，不过基于当下A1 Sportback的动力总成而言，未来这辆A1 citycarver应该会继续使用A1的动力版本。比较值得期待的是，已经在新一代Polo GTI上使用的200马力的三代EA888或许也将成为它的动力总成之一，一旦这样的话，相信A1的citycarver或许会成为跨界车型中比较强劲的一辆小钢炮哟。

总的来说，当我第一眼看到这辆A1 citycarver的时候，我确实一下就被它给迷住了。它不仅更加年轻、运动，最重要的是，它能够把一辆运动小车和跨界给完美融合，是不少品牌都难以企及的。所以，我也希望这辆车可以尽快上市，给年轻消费者多一个选择。

注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车

如发现非法转载，我们将追究法律责任