那台“不忍直视”的宝马iNEXT或许会长这样 方向盘亮了
iNEXT是一款宝马面向未来的车型，也是宝马下一个百年的起点。然而这款车在刚亮相的时候却引来了阵阵吐槽，因为它的外观实在是有些不太能让人接受。标志性的双肾型进气格栅被肆无忌惮的拉大，帅气的天使眼也被两条眯眯眼所取代，把它们搭配起来后就仿佛是一个诡异的外星生物，不过这些并没有影响宝马要量产它的步伐。
和宝马另两款新能源车型iX3以及i4一样，iNEXT也预计在2021年投产。宝马似乎总是在时不时地透露着它们的存在，就是想让你们知道它们在很认真地对待新能源车，毕竟不是每家车企都会在自己的新闻稿中附上谍照并透露各种细节。虽然这些细节十分的模糊和笼统，但更重要的是，这正预示着新能源汽车即将成为德国甚至欧洲的主流，而不是那些性感的超级跑车。
在近日透露的谍照中我们已经可以清晰地看到这款车型，它拥有完整的前脸设计，引擎盖的倾斜也更为明显，车灯的形状已基本成型，尾部的车窗有一点类似X5的设计。尺寸方面则要比X5更长一些，轴距也同样如此。这一切都在告诉我们这已经不是一款普通的测试车辆，而是更加接近于量产的车型。
来到内部之后则更有意思了，宝马在此前的预告片中已经向我们展示了这款你从未见过的多边形方向盘，在它的前面则是一块巨大的曲面显示屏。宝马之所以会推出一个如此奇特的方向盘不单单是为了博人眼球，而是为了让驾驶者能更加方便的通过方向盘的形状来判断方向盘的角度，这一切都是为了未来的自动驾驶而做得准备。
多边形方向盘可以很好的在你在退出自动驾驶之后清晰且安全地控制车辆，在它的两侧拥有内置的光纤，当驾驶者需要控制iNEXT或者自动驾驶时，这些光纤就会点亮。这或许听起来还有些超前，但宝马声称这款车将拥有L3级别的智能驾驶辅助水平。而且提早使用这款全新的方向盘也能让驾驶者提前适应，以此来更好的过渡到自动驾驶时代。
除此之外宝马称，平底的方向盘设计还考虑到了人体工程学，这样能给司机更多的腿部空间，无论是上下车时还是长途驾驶。像是在长途驾驶时，你就可以在自动驾驶的情况下将双腿弯曲，以此来避免疲劳。其它方面，这款车将采用宝马第五代电驱系统并且拥有约600km的综合续驶里程。
由此可见，iNEXT的开发工作目前正在顺利地推进以便于能在2021到来之前给消费者一款令人满意的车型。从这款车上我们也能看到宝马对于未来汽车的思考，像是这款方向盘，相比于外观来说更加的重要。再看看如今很多外观极具科技感的“未来”车型，也不知道谁才能真正走向未来？
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