六万白菜价再降一万！便宜到底的奇瑞艾瑞泽真能靠这个喘口气？

虽然说现在汽车市场的大环境不太景气，但是并没有扰乱进口，合资，自主品牌三大方向存在的合理性。一直以来，进口品牌一直尝试在偌大的中国汽车市场寻找商机，于是有了合资品牌的涌现。相比之下，自主品牌受到两方面的双重压力，再加上历史较短等因素，所以想要出车头地的难度相对比较大。如今市场上存在的自主品牌虽然说越来越多，表现也逐渐追赶上来，但是总的来说像是奇瑞这样的老牌自主品牌在创新和抢占市场之路还是面临着比较严峻的挑战。因此，最近奇瑞旗下的艾瑞泽车型也是采取了降价的策略。原本就是白菜价的2019款艾瑞泽5现价再降一万，低至4.99万。只是，这样的操作真的会给奇瑞带来又一波翻身的机会么？那还是要从这款车本身说起。

从外观方面来说，2019款艾瑞泽跟老版的相比改动并不大，只是在细节处做出了调整和升级。前脸的进气格栅变成了六边形蜂窝状并配以镀铬饰条加以装饰。两侧添加了进气口设计，同时也将镀铬材质的装饰延申到了前包围区和雾灯区，进一步提升了整体造型的运动感和时尚感。

2019款奇瑞艾瑞泽的尺寸为4572mm*1825mm*1482mm，轴距有所加长变成了2670mm。

内饰方面，2019款奇瑞艾瑞泽配备了大尺寸中控屏，真皮多功能方向盘，自动驻车等一系列配置，能够满足家用需求。细节处用以包裹的皮质材料与配置相辅相成，强调了科技感的同时也不忘生活感的重要性。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩141N·m，匹配5速手动和CVT变速箱。

总的来说，在同级价位的横向比较上，2019款奇瑞艾瑞泽降价后的综合水平应该算是不错的，对于那些想要首次购买一辆简单家轿却预算有限或者对配置动力没有什么明确要求的潜在用户来说，它可以是个不错的选择。毕竟车也是开到一定里程数就要换的“大玩具”，以后有更好的选择换掉就是了。

那么，你认为奇瑞的这次降价营销会取得理想的结果么？而这里面，你又愿意为之贡献多少呢？

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