人肉实测，这台8.99万起的高颜值SUV，空间不输哈弗H6！

在砖叔的后台里面，有很多粉丝被东南DX7的外观所吸引，优雅灵动的线条、锐利感十足的前格栅，厚重感十足的臀部，即使它推出市场已有一段时间，但从设计而言依旧有很强的新鲜感。除了设计，DX7在空间层面的表现也不俗，且让砖叔通过实测一探究竟。

作为一辆紧凑型SUV，东南DX7的长宽高分别为4530×1900×1700mm，宽度数据有一定的优势，轴距达到了2700mm，这个三围数据与竞争对手如哈弗H6、吉利博越处于同一水准。但论及实际乘坐空间，东南DX7的表现到底如何呢？

此前砖叔做实测空间的都是使用了数据说话的形式，这次砖叔尝试一下新的测量方法，邀请了三位身高分别为170cm、180cm、190cm的体验者进行人肉测量，着重体验其后座腿部空间，毕竟后排腿部空间才是大家最关心的。

当然了，为了统一量化标准，这次空间测试的纵向空间部分与此前测试方法一致。

纵向空间：前排座椅调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，然后分别测量三位体验者的腿部平面与前排座椅的距离。

如果你的家庭里面有身材高大的成员，那么这个测试数据就值得你细细品读了。一名身高190cm的成年人坐进DX7的后排，测得17cm的腿部活动空间，咋眼一看这个数据其实蛮小的，但是考虑到体验者身高达到了190cm，这个活动空间并不算小了。

这个身高的体验者会更具代表性，毕竟家庭成员里面有超过190cm的大个还是偏少。当体验者坐进DX7后排之后，测得的腿部空间数据为20cm，这个活动空间足够进行普通的舒展动作，只是要跷二郎腿的话就稍有勉强。

最后进行体验的是一名身高170cm的成年人，从测试数据而言，其腿部空间足足有27cm，这个数据已经能够轻松地翘起二郎腿了，活动空间足够充裕。

如今越来越多的家庭都开始拥有第二辆车了，多人出行需要挤一台车的概率越来越低，但并不代表一辆车就没有满员的时候。DX7的宽度达到了1900mm，横向空间值得期待，如果三名成年人（身高分别为170cm、180cm、190cm）坐进去之后，挤么？

从实际体验而言，即使是坐满三名成年人，DX7的横向空间也没有拥挤的感觉，彼此之间尚留有一些活动空间。

最后谈谈DX7的座椅舒适性，它的填充物并不像欧洲车那般硬邦邦，反而有一种日系车型的温馨感，填充物偏柔软，屁股也更舒适一些。值得一提的是，这套座椅的腿部支撑是足够的，人机工程学做得不错。

从竞争对手而言，东南DX7面对的都是重量级车型，无论是哈弗H6、吉利博越还是荣威RX5，他们的市场口碑和品牌号召力都要更出色一些。但从实测中不难发现，DX7有着相当出色的空间表现，如果你想买一辆设计时尚并且空间表现出色的SUV，DX7也值得你考虑。