穿西装的性能暴徒！销量差只因身价高？

都说银耳的奥迪不好惹，得益于奥迪RS系列高性能的动力，性能版的奥迪总是被人议论纷纷，奥迪RS7、奥迪RS6、奥迪RS5的经典车型，就不需要车叔多介绍了吧。

而奥迪RS系列又太过于高端，高昂的售价似乎有点不太接地气。于是作为最亲民的德系豪华品牌，奥迪推出了更加接地气的奥迪“S”系列，让你文能日常买菜，武能街道狂飙，而今天车叔为大家带来的奥迪S5就是这样一款“性能买菜车”。

6缸3.0T涡轮增压发动机，最大马力可达354匹，再加上奥迪看家本领quattro四驱的加持，零百加速时间则更是达到了4.7秒。如此强劲的动力，足以让奥迪S5在这个价格区间仰头挺胸了，可本以为凭借优异的动力以及出色的外观能博得不错的销量，但事实却恰好相反，奥迪S5的销量不尽人意，至于究竟什么原因导致奥迪S5销量不佳，车叔接下来进行分解。

首先从外观来说，作为奥迪A5的性能版本，奥迪S5整体设计与奥迪A5大致相同，奥迪S5采用家族化的六边形进气格栅，扁平而宽大镀铬中网，为整个前脸增添了豪华的气息，觉得不够运动？还可以选装奥迪独家的黑光包，熏黑的中网套件更显性能范。而中网醒目的S5标识在时刻提醒着你，我可不是一辆普通的奥迪A5噢。两侧的LED头灯与奥迪A5造型一致，大灯造型略显秀气，F型的日间行车灯极为优雅，而下方格栅则是与奥迪A5区别最大的地方了，采用S-line套件的奥迪S5更显豪华运动，再加上蜂窝状网面搭配，进一步提升了前脸的颜值。

来到侧面，奥迪S5多条腰线贯穿整个车身，动感的车身线条使奥迪S5的侧面看上去极其顺眼，得益于掀背车的特性，奥迪S5后端的腰线一分为二形成一个立面，无形中提升了整车的层次感，侧面的奥迪S5简直颜值爆棚。而作为奥迪“S”系列车型，标志性的银耳自然必不可少，Audi Sport运动轮毂以及红色卡钳当然也不会缺失。

奥迪S5的尾部造型则没有太多可述说的地方，基本与奥迪A5保持高度相似，除了在尾箱盖上方，微微上翘的扰流板以及自带扰流器，再加上奥迪S系列标配的双边四出排气布局，来进行区分奥迪S5。平时不太注意的话还真分不出来，到底是台奥迪A5还是奥迪S5。

进入车内，熟悉的奥迪家族式内饰设计扑面而来，整体内饰与奥迪A5基本一样，实际上，与小弟奥迪S4的内饰也基本一致。在整个内饰里，除了全液晶仪表盘在不断提醒你是奥迪S5，其他的地方基本与奥迪A4、A5没有区别。而在细节方面，奥迪S5可以提供碳纤维中控、车门等饰板选装。标志型的奥迪“S”的运动平底方向盘以及带有S标识的Nappa皮革运动桶椅，都在诠释奥迪S独特的运动。

总体来说，其实单从产品层面来看，奥迪S5并没有明显的短板，而致使奥迪S5销量不佳的原因车叔认为最主要的还是售价。首先来看看奥迪S5官方给出的62.28万-69.88万的售价，落地将近70万的价格未免定价颇高，即使现在奥迪S5有一定幅度的优惠，但纵向对比来看，这个价位能选择的车型较多，想要空间大且动力强悍可以选择宝马540i，想要舒适且动力充沛还可以选择加钱上奥迪A7。另外，想要更纯粹还可以选择宝马M3，要知道如今的宝马M3即将改款，且优惠幅度巨大，加钱换宝马M3也不是不可能的事情。

另外，奥迪S5的最大敌人其实并不是别人，而是同门师弟奥迪S4，奥迪S4与奥迪S5采用相同的发动机，且百公里加速一致，无非就是奥迪S5的外观更出色，可帅气的外观却得多掏十几万才能享受，“你受的了吗”？高昂的定价也致使许多准奥迪S5车主们，转头选择了更加亲民的奥迪S4。

不过，车叔认为随着奥迪S5的优惠逐渐放开，想必未来的奥迪S5的价格也会越来越接地气，而且听说小改款的奥迪S5也即将发布，观望奥迪S5的朋友们不妨可以再等一等。