德系运动轿车，车长超4米6油耗才5.4L，月销8000+比CC便宜一半

　　凭借流畅的线条、动感的造型以及潮流不跟风的运动属性，“轿跑”对于不同年龄段的消费者而言都有着极高的吸引力。例如奔驰CLS、奥迪A7这种高级产品，就一直是轿跑界的代表作，价格稍低一点的还有大众CC，这些都是比较热门的轿跑车型。不过动辄三四十万的价格对于大部分人来说并不是那么容易接受，因此，近年来紧凑级“运动型轿车”又成为了年轻消费者的新宠，例如思域就是很好的例子。

　　随着菲斯塔的加入，10-20万元区间的运动型轿车之争似乎一直徘徊在日、韩系之间。但是今天要说的这款德系运动型轿车非常低调，它没有“秒天秒地”的广告、也没有“让哪个对手吃灰”的吹捧，而其6月单月销量8165辆、上半年累计销量55707辆的成绩，远超菲斯塔、迈锐宝以及阿特兹等合资车型，它就是来自大众的“辣馒头”一一凌渡。

　　凌渡绝对是一款“有故事”的车型，例如刚上市时其中文名字和英文名字“Lamando”都不太顺口，不少消费者都觉得很难记住，于是用英文混拼音的方法给它起了个谐音名字“辣馒头”。后来凌渡又推出了GTS版本，其运动属性逐渐在市场上取得影响力，这个“辣”字也越来越符合它的定位。

　　在2018年成都车展上，大众凌渡推出了改款(2019款)车型，除了外观内饰小调整之外，动力方面也仅保留了1.4T一种排量。看似有些遗憾，但这并不影响凌渡的热销，下面，我们就来看看它的亮点有哪些。

　　凌渡出自大众MQB平台，新款车型应用了大众品牌最新设计语言，前进气格栅进行了调整，加入了反射式LED大灯、凌视LED日间行车灯、16英寸锋气锐利铝合金轮毂、隐藏式排气管等。尤其是通常仅见于豪华品牌车型上的LED流光转向尾灯，颇具潮流科技感，配合更棱角分明的雾灯装饰区域，高级与运动元素突出。

　　在内饰上，新凌渡也有了一定的升级，最大的变化就是高配车型的8寸MIB主屏幕升级成为了9.2寸，并且还集成了导航、蓝牙、手机互联、智能语音等多项功能。而分布于仪表板和门饰条的点阵式氛围灯，则是首次应用在上汽大众车型上。

　　2019款凌渡也率先于上汽大众众多轿车产品，引入了全数字液晶仪表，液晶仪表屏幕尺寸达10.2英寸，带有动态欢迎/关机界面及HMI模拟指针，来到2019年这已是大众旗下大部分车型所使用的配置。功能性上，该仪表集成了十余项行车信息，并提供多种视图布局，驾驶者可按照个性化的信息读取习惯，自由选择呈现不同的内容。

　　凌渡的长宽高为4615×1826×1425mm，轴距为2656mm，应付家用也完全足够。内饰风格方面采用了前卫黑、风格棕2种风格，可满足不同喜好的消费人群。座椅面套为全新设计，线条硬朗，加上白色包边与缝线点缀，兼具时尚感与舒适度。

　　目前凌渡全系搭载的都是EA211 1.4T涡轮增压发动机，但拥有两个版本，高功率版本最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，匹配的都是7速DSG双离合变速箱。低功率版本的最大马力为131Ps，最大扭矩为225N·m，匹配的是5MT和7速DSG双离合变速箱。

　　大众EA211+7DSG的动力组合已经相当熟悉了，在用户口碑方面也完全没有问题，特别是高功率版本，结合大众优秀的底盘调校，四轮独悬的凌渡在驾驶乐趣方面要比大部分紧凑级家轿要更高一些。

　　虽然取消了1.8T高性能动力版本，但要知道，目前凌渡的官方指导价仅为 14.29-19.69万，市场优惠后起步价已经不足12万，只是CC的一半左右，而高配车型全包下地也不到20万，作为一款介于朗逸与帕萨特之间的运动型轿车而言，出色的性价比优势同样是赢得市场的关键因素之一。

　　总的来说，大众凌渡拥有比朗逸更运动的造型设计、实用性方面也保持着同级中优秀的水平，在改装和个性化方面也有不少潜力，对于不爱日系的大众粉丝来说，这款车就是思域最大的竞争对手。除了车长超4米6油耗才5.4L之外，大众这款运动家轿能热销确实是有原因的。