号称10万内最精致的国产SUV，GS3做工内饰上不上档次？

广汽传祺出品的SUV销量都不错，GS4和GS8还是爆款车型。其中，小型SUV车型GS3刚上市不久，4-5千辆的月销量成绩也不错。之前砖叔对GS3也做了一系列的实测，今天就来看看它的舒适性表现如何？

本次为舒适性测试，砖叔共设置了两个项目，一是实测不同车速下的车内噪音；二是实测车辆经过连续减速带时车内的振动情况。测试车型为传祺GS3 2017款200T自动豪华版，官方指导价是10.58万元。

汽车行驶时，底盘是噪音的重要来源之一，所以在测试之前，我们先来简单了解下GS3的底盘情况。

可以看到，传祺GS3的底盘并没有整流板的覆盖，发动机护板也是没有，裸露的区域比较大，这对隔音效果会有一定的影响。而且，前后轮拱挡泥板都是采用塑料材质，相比棉质的材料隔音会差一些。但传祺GS3使用了一套“米其林 Primacy 3st”轮胎，单条轮胎价格是850元左右，前后轮尺寸均为215/55 R18，非常厚道。米其林 Primacy 3st浩悦是一套主打舒适与静音的轮胎，胎面偏柔软而且跑高速能进一步压低扰人的噪音，同时也要不俗的耐磨能力。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试，结果如下：

从实测结果可以看出，GS3的隔音效果一般，即便配备了价格不菲的米其林轮胎，但由于底盘的用料比较普通，所以噪音也偏大，同级别车型来说算是中等水平。

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是振动，这就与悬挂系统相关了。GS3采用的是“前麦弗逊独立+后扭力梁非独立”悬挂，这个价位的SUV最为正常不过。

后非独立悬挂当然会比四轮独立悬挂的舒适性差些。为了更直观、更科学地说明，砖叔特意设计了一套测试方法：设置了4组连续减速带，每组间隔为1米。

确认车辆胎压值在合理范围内（一般是2.2-2.5），并在车内后排地板放置装满水的量杯。

以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

GS3在通过减速带时，车身姿态保持得较好，车头车尾的振动幅度略大。从车内视觉来看，GS3通过减速带时，量杯颠出水的动作偏大，最终实测量杯颠出水量的平均值为66.7ml，成绩不算突出。由于后悬挂是扭力梁非独立悬挂，所以这样的成绩也不能要求太高。

GS3定位10万元左右的家用SUV，虽然隔音效果不算优秀但可以接受范围，而且它的底盘舒适性可圈可点。总体来说，GS3的舒适性表现值得肯定，这个价位的SUV也不能挑剔太多。