车界版“狼来了”，FF91到底什么时候能量产？

前两天，法拉第未来官方微博发出FF91亮相某豪车展，与众多超跑同框的一系列组图。不可否认的是，这又是法拉第未来的一次造势活动，为接下来的“所谓”即将量产做足准备。

要说起FF91的量产，今年一月初贾跃亭透露，“FF91作为FF创新的第一个成果，现在距离量产仅剩临门一脚，是时候准备好接受市场和用户的检验。”到现在为止，已经近7个月的时间过去了。

而FF91在刚发布的时候创下两个记录：一是世界上百公里加速加速最快的量产电动车，0-60英里只需要2.36秒；二是它还是世界上续航最远的量产电动车，一次充电的续驶里程超过700公里。

让人哭笑不得的是，在接下来漫长的量产准备过程中，这些记录全部被特斯拉已量产的电动车超越。

“即将量产”的这四个字更像是“狼来了”的故事那般，慢慢在磨损人们的耐心。当然也不乏有人对FF91评价说，尽管身在兰博基尼旁，但仍然很亮眼夺目。颜值惊艳，外型炫酷。

很讽刺的是，不少网友调侃，“蹭热度蹭到世界顶级跑车品牌上去了，看来贾先生又要“融(zhong)资(chou)”用来“造(hua)车(xiao)”了？”“一个车壳忽悠来忽悠去，永远没有内饰照。”“一台样品车，骗了多少大佬，许家印这种老油条都被骗了。”

而其实老贾所谓的梦想也不过是打造一流的豪车，但就整个造车水平来看，和兰博基尼等豪车相比差距甚大，最起码别人也是拥有几十年的造车历史。而法拉第未来也才不过两年，且旗下就FF91一款车型。

虽然不是说不支持造车新势力，但是你得看看人家蔚来，ES系不仅量产、上市、还自燃了几台，而反观FF91一直毫无动静，这也让人开始怀疑老贾其实不过在以梦想来蒙蔽众人，因而也不知觉被戴上了“假跃亭”的帽子。

要说造车，从董明珠到马云、马化腾都有涉足，还有特斯拉等。他们都是向纯电动车市场进军，贾跃亭的产品又如何在众多大咖云集的情况下脱颖而出？光不说谁的融资多，单从FF91外观来看，也难以入普通人的审美。

当然，电动的趋势是必不可免的，黑科技的发展也是与时俱进的。就比如在今年的CES展上，奔驰、奥迪也纷纷亮相了自己专属打造的电动汽车。这些电动车也无一例外带着让人脑洞炸开的黑科技。同时，他们还拥有着华丽鲜亮的皮囊。突然为FF91捏一把冷汗，量产之后消费者们真的会买账吗？

我倒不是在否定老贾的产品，毕竟能为梦想舍弃面包，因梦想而窒息的人在这世上可不多。但是就从消费者的购物喜好来看，不一定会挑跑得快的，也不一定会挑拥有顶尖的高科技的。销量的水平还是取决于市场，也可以预想，FF91真正上市之后价格也不会便宜到哪去。消费者在同等价格区间已经可以选择很多家喻户晓的品牌，这些品牌的车型无论是颜值、或是性能、或是智能化也丝毫不亚于FF91。

既然有很多的选择，那为何消费者又会为一个不出名的品牌所买单呢？可能这所有的一切并不是为了给消费者造出怎么样的车，而只是为了圆老贾造豪车的虚梦罢了。