品味豪华玩具，全新一代极光试驾

        全新一代极光的长宽高、轴距和轮距都有轻微的变化，身材依然和上代极光相仿。因为全新的前后矩阵式LED灯组的加入，让新一代的极光像极了小号版的星脉

全新一代极光诞生于全新的PTA平台，其车架刚性比上代提升了13%，前麦弗逊悬挂添加液压衬套，后悬架改用更粗壮的整体式多连杆后悬挂（并升级为铝合金材质），让其公路操控性更精确，并提升舒适性

      全新一代极光，搭载了重新调校的2.0T发动机及9AT变速箱，并搭配了一套48V的轻混系统，让极光在起步和加速时的响应更敏锐，并能在一定程度上降低油耗和排放。

       全新一代极光搭载了路虎首创的“360度全地形透视技术”令极光的发动机罩可完全“隐形”，让驾驶者能轻松看清发动机舱前下方的地形，准确判断前进路线。

       而第二代的智能全地形反馈适应系统拥有7种（6地形驾驶模式+1自动模式）驾驶模式，搭配ATPC全地形进程控制系统，加600mm的最大涉水深度，已能全方位满足驾驶者全路况的各种驾驶需求

       全新极光的内饰设计充满了豪华科技感，其中5屏智能互联是最大的亮点。包括三个显眼的液晶显示屏，高清超广角流媒体后视镜，和第二代高清全彩HUD抬头显示，正因如此，能大大增加驾驶时的安全性，和增加操作时的便利度。而这亦很好的诠释了极光作为路虎揽胜家族入门版豪华SUV应有的态度。

       充满豪华、时尚、科技感的全新一代极光，无论是动力、操控以及通过性方面，都获得了一定的提升，而强大的第二代全地形反馈适应系统和ATPC的强大，更能让每一位极光车主都更轻松地抵达任何想前往的地方，再说新一代极光的丰富科技配置，几乎是秒杀了同级同价的一众对手们