A Sir聊车：不要以貌取“配件”！
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今天安琦老师做客汽车立体声。他目前在做一档汽车后市场的节目，给大家普及汽车知识，以便平时维修、保养时不上当受骗，节省用车成本。
在上半段谈话中，他纠正了3个人们关于汽车的误区。
第一，关于新车质保的误区。其实，根据国家的汽车三包政策，即使是新车，也可以在品牌4S店之外的、二类维修厂以上的维修厂维修、保养。只要相关的票据保存完好，后期车辆出现了质量问题，厂家依然可以提供质保服务。
第二，关于发动机正时链条的误区。许多厂家都宣称，正时链条终生免维护。很多人也这么认为。其实，正时链条需要维护，建议里程达到10万公里左右时检查一次。当磨损到一定程度，必须更换正时链条，否则会引起发动机其他部位的损坏。
第三，平时保养用到的空气滤芯、机油滤芯等部件，种类繁多、价格也千差万别。4S店的配件的质量也不一定就好。
在下半段谈话中，董彬老师和安琦老师谈了汽车上一些不起眼、但却很废钱的配件。
首先是一个极端的例子——劳斯莱斯要价24万元人民币的女神像车标。据经销商称，该车标以纯银手工打造，外表镀金，没有配件，必需原厂下单订制。
仪表盘及中控台的维修费用也不菲，因为此类部件一旦损坏，往往需要换掉整个大总成；车钥匙也很值钱。这主要体现在二手车交易时，如果车钥匙少了，车辆将会大幅折价。因为买主会认为不安全，需要换掉原车整个防盗系统；劳斯莱斯的玻璃升降器开关又是一个贵得离谱的配件。更换一个，可能需要破费十万元；保时捷原厂手工打造的盾牌车标，因附带巴登符腾堡州州徽的文化价值，价格也十分高昂；雷克萨斯的竹质方向盘，因其制作工序复杂、精细，造价也很高；自动空调如果损坏了内含的控制芯片，需要换掉整个中央空调，维修代价也很大。想了解更多出人意料的汽车配件，请听文章开头的音频！
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