只卖16w的国产“牧马人”，起步2.3T，配分时四驱，还买哈弗H9？

众所周知，Jeep牧马人是一款受到很多国家和地区消费者欢迎的硬派越野车，凭借强大的通过能力较硬派复古的外形设计，博得了很多消费者的青睐，不过价格还不是那么亲民，而在国产品牌中，哈弗H9也受到不少关注，但毕竟价格也都在20万元以上，不过有一款车型同样有着较为硬派的外形设计和较强的越野能力，堪称国产版的牧马人，但是价格更加实惠，这个车型就是北京BJ40，最近2019款车型上市，BJ40也搭载了国六动力版本，那些喜欢硬派越野车的消费者，终于又可以用实惠的价格去入手它了，毕竟他的指导价只有16.49-20.49万元，顶配价格都比丐版哈弗H9还实惠，更比牧马人便宜了一半都不止。

BJ40家族车系众多，主要分为BJ40环塔冠军版、BJ40城市猎人版、BJ40 PLUS三个版本，而主要是外形和配置方面有一定区别，其中BJ40环塔冠军版作为特别版车型，不仅具有更高的辨识度和专属外形设计，越野气息也更浓，还将限量销售2019台。而其余车型则不限量，主要是城市猎人版更加适合城市路段驾驶，而PLUS版本则在越野性能上进行强化，总之三个版本都各有千秋，给消费者提供更加丰富的选择余地。

从外形上看，新BJ40家族变化不大，依然保持了阳刚硬派的越野味道，宽大的保险杠和北京家族标志性的镀铬进气格栅也成为了辨识度很高的元素，这一幅造型也有着很浓烈的牧马人味道，当然在大灯和内部造型的结构上，还是有着自身的特色。

BJ40的长宽高分别为4645*1925*1871mm，轴距为2745mm，属于紧凑级SUV，这一体型介于牧马人的长轴距版和短轴距版之间，当然BJ40全系都是五座车型，而从侧面看过去，轮廓也较为阳刚，离地间隙很高，方正的轮拱很突出。另外轻量化的轮圈也为双色设计，造型比较潮流。

从尾部看过去，BJ40也有着和前大灯相呼应的方正尾灯设计，内部还采用了熏黑造型。另外宽大的保险杠上方还有外挂式全尺寸备胎，保险杠末端还有镀铬材质包裹，总体上体现了硬派和精致的多面性。

进入车内可以看到，BJ40的内饰风格也有着北京汽车家族的造型，北字造型的空调出风口辨识度很高，而中控饰板采用了双色设计，副驾驶位前方还安装了拉手，在完成越野的过程中可供乘员持握。而中央的两个出风口之间为一键启动按键和驾驶模式选择按键，布置在最醒目的位置也别出心裁。

从主驾驶席可以看到，BJ40也配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，除最低配车型外，其余车型均采用了真皮包裹的多功能方向盘，而诸如前排双气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等功能也是全系都有。

BJ40的10英寸多媒体中控触屏也是全系标配，并支持导航、蓝牙电话和语音识别控制功能，而带有延时关闭功能的LED大灯、电动调节加热外后视镜、带后排出风口的自动分区空调、无钥匙启动等功能均为全系标配，而除了最低配车型外，还增加了带主驾驶电动调节功能的皮质座椅、LED日间行车灯、带锁车自动折叠功能的外后视镜等更多舒适配置。

对于身高在1.8米的驾乘者来说，BJ40的前后排头部空间分别有1拳半和3指，后排腿部空间则有4指，后排中央地台有一定隆起，后备厢常规容积和最大扩展容积分别为523L和965L，表现在同级别只能算是一般，但对于潜在购买群体来说，空间表现无伤大雅。值得一提的是，BJ40采用了硬派越野车常用的侧开尾门结构。

BJ40城市猎人版搭载了一台2.0T发动机，最大功率为218马力，最大扭矩为320Nm，匹配6速手自一体变速箱，虽然动力参数不如牧马人那台2.0T发动机，但更加适合城市驾驶，油耗表现也比牧马人更低，可惜只支持国五排放标准。

而其余版本车型则搭载了一台2.3T发动机，分为高低功率版本，最大功率分别为231马力和211马力，最大扭矩分别为345Nm和330Nm，匹配5速手动或者6速手自一体变速箱，这套总成不仅更适合越野，而且支持国六排放标准。

底盘方面，BJ40虽然依然保留了非承载式车身结构和刚性大梁，但为了提高日常驾驶时的舒适性，前后悬架分别改成了双横臂式螺旋弹簧结构和五连杆式螺旋弹簧结构，而且带后差速锁，在保留了适合越野的特性同时，更加注重城市驾驶表现。

综上所述，作为国产品牌中硬派越野车的代表，升级之后的BJ40有着更加出色的城市驾驶体验，同时排放也升级为国六标准，再加上不同车型也能满足不同需求的消费者，所以明显更有针对性，加上实惠的价格，能让更多消费者实现越野梦，而且体型也不像哈弗H9那么庞大，有着停车不便的困扰。