是谁在制约着新能源电车的发展？

随着社会的发展，能源短缺和环境污染已成为人类共同面对的两大问题。传统燃油汽车的发展空间受到了制约。为了寻求长久的生存之计，全球各大汽车厂商都在致力于寻求新型能源的研发工作。在政府和社会的压力下，近几年新能源汽车产业发展的十分迅速，英国，美国，法国等多个国家和地区，纷纷出台燃油车禁售时间表，中国也在积极推动新能源汽车的发展，购车补贴，免购置税，送新能源牌照等优惠政策都看出新能源汽车登上历史舞台已经是大势所趋。

虽然在政府的大力扶持下，新能源汽车行业出现了短暂的虚假繁荣一幕，但随着现如今的补贴倒退，新能源汽车行业暴露出了非常大的问题。

上海是全球新能源电车拥有量最大的城市，据上海市公安机关车辆管理部门最新统计，上海在2018年全年完成新能源汽车新车注册登记73724辆，较2017年增长20.2%。截至2018年底，上海新能源汽车保有量达239784辆，但涉及新能源汽车的质量问题也日渐增多。去年质量热线受理相关投诉较上年增长逾30%。另外上海质监局还发布了一份关于上海市场新能源车型，第三方顾客的满意度调查报告，样本覆盖了比亚迪、荣威、特斯拉、北汽、奇瑞、沃尔沃、江淮和宝马等8个品牌，8149份问卷。结果显示，新能源汽车现有车主的顾客满意度，质量感知，售后和销售的服务质量，还有目前的接受程度都处于“较为满意”的中肯水平，那么是什么原因在制约着新能源电车的发展呢？

影响因素应该是多方面的，其中续航里程是很大的一个影响因素。无论是传统燃油车， 还是新能源电车，续航永远是一道必考题。对于燃油车来说，油箱容积和油耗，是续航里程的保障的关键。而对于新能源汽车的续航里程，起决定的因素是由电池的能量密度决定的，市场目前大规模使用的三元锂电池，以目前的技术水平，人们还不能很好的把密度和安全都做到完美平衡，在电池物理参数实时监测，电池状态估计，在线诊断与预警，充、放电与预充控制，均衡管理和热管理等方面还是不够完美。在这些技术上的难题，各大厂家一直没有有效突破，这也就成为限制它发展的因素之一。

其次，新能源汽车的相关配套设施也限制了它的发展。到目前为止，我国新能源汽车相关的基础充电设施普及率仍不到40%，这个数据说明，也许在买新能源时没有任何不好的感觉，但是在日常使用中，找不到相应的充电桩充电，这就让人非常苦恼了。

最后是消费者的接受程度上，尽管人们生活水平已经大幅度提升，但对大部分家庭而言，购买汽车还是一笔非常大的财政支出，在选购方面不能有丝毫马虎，所以在此阶段，很多人还是会选择一款技术成熟的燃油车。