预告丨造车新势力排行榜7月榜单即将发布-有车以后

作为2019新能源汽车补贴新政正式实施后的第一个月，7月对所有新能源汽车厂商而言，都意义非凡，更大的销售压力，更迫切的融资需求，更严峻的生存危机，这些都逼迫着造车新势力需要用更快的步伐去加快产品进度，做更多的布局。

作为第一集团厂商，小鹏和威马先后在7月宣布推出换代产品，7月10日，小鹏正式发布2020款小鹏G3，新车搭载宁德时代NCM811电池，NEDC续航里程达到了520km，同时，小鹏也在发布会上发布了XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，使得G3在软件和硬件实力上，都大幅升级。虽然，小鹏G3的这一升级引发了老车主们的不满，爆发了集体维权事件，一度成为7月最热的话题，但好在小鹏及时推出补偿政策，事件得以平息。

威马也在7月透露将会推出EX5的长续航版本。7月18日，威马汽车CEO沈晖发表了《致威马用户一封信》，正式宣布威马旗下首款车型EX5即将推出520km的长续航版本，新车将于近期上市，并表示届时也会有软件上的新进展发布，而大家最关心的老车主问题，威马也表示会为老车主提供硬件迭代的选择。

从小鹏和威马的产品进度来看，新势力造车正在出现分水岭，第一集团厂家和其他厂商的差距越拉越大。2019被许多人定义为造车新势力的生死年，行程刚过半，便已有部分厂商传出工厂停产、产品推迟等负面消息，纳入我们榜单统计的造车新势力厂商，目前共有36家，到年底是否依然是这个数字，现在来看，要打个问号。

小鹏威马等第一集团企业，不仅在产品进度上把差距逐渐拉开，销量上也是如此。纵观2019年上半年，威马EX5累计交强险上牌量达8548辆，位居造车新势力第一，其中，6月的单月交付达到2098辆，单月数据不敌小鹏。