想要居家、还能玩耍，这四台SUV 15万搞定，还带四驱系统

总第775期

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总编辑|马黎明

执行副主编|谭扬

责编|张宇

采编|谢坤

在自主品牌市场，SUV这一细分市场备受瞩目，这其中配备四驱系统的车型并不算多，但是随着自主品牌旗下SUV产品的日趋成熟，四驱系统也成了一些大厂所追求的必要配置。

四驱系统确实有诸多两驱车型没有的优势，更好的脱困能力、更好的操控稳定性等等。今天马拉车市推荐四款自主品牌旗下车型，它们配备四驱系统的车型，同时价格区间在15万左右。

长安CS75的四驱车型价格应该是国内最低的，这也成了它其中一大卖点。在2018年4月北京车展期间，长安汽车推出了CS75中期改款车型，新车与老款采用相同的动力总成和底盘结构，但是在外观设计、内饰氛围上有较大变动。同时，由于2017款部分车型仍未停产，继续与2018款车型一同销售，因此长安CS75目前在售的四驱车型共有6款。

相比于现在许多主打运动的外观设计，长安CS75在外观上并没有太多耀眼的地方，整体设计比较大气且内敛。而相比于外观的大气，内饰反倒多了几分时尚，其中最大的亮点就是那块10.25英寸的中控屏幕，集成了大量的多媒体功能，并且在动力上也有1.5T和1.8T的选择，满足了消费者的需求。

CS75四驱版本上配备的适时四驱系统，在面对比较复杂的路况时，能及时调整前后轮的动力分配，这套系统上还增加了四驱锁止模式，在需要时通过锁紧多片离合式的中央差速器来唤醒四驱系统。

哈弗F系是新推出的主打年轻、科技和智能路线的车系，它将会逐渐取代H系列中对应价位的蓝标产品。作为F系的第二款车型，哈弗F7承担着哈弗进一步拓宽年轻市场的重任，综合产品力优势突出。

动力方面，哈弗F7四驱i悦版搭载的是2.0GDIT+7DCT动力总成，发动机最大输出功率197马力，峰值扭矩345牛·米，动力参数在同级竞品车型中占优。

虽然定位于都市SUV，但专注于SUV多年的哈弗还是给F7应用了竞品车型比较少见的前麦弗逊式+后双横臂式的底盘悬架，四驱车型也比竞品车型拥有更多驾驶模式，包括标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式。

吉利凭借着不输合资品牌的制造工艺和对消费者需求的精准把握，成为了近年来市场表现最好的国产厂商之一。而博越作为吉利旗下的爆款车型之一，是吉利品牌的SUV担当，而可靠的品质、精致的驾乘体验以及丰富的配置成为博越的制胜法宝。

在自主品牌的紧凑型SUV中，博越自上市之初它的市场表现就超越了很多人的预期。动力方面，博越四驱车型搭载的是一套1.8T+6AT的动力总成，发动机最大输出功率184马力，峰值扭矩285N·m，底盘悬架采用前麦弗逊式+后多连杆式的组合。

广汽传祺GS4自上市以来，凭借着不错的产品力积攒下了良好的口碑，因此它的销量表现也一直都很不错。这与其各方面的均衡表现不无关系，自主设计的独特凌云翼式外观设计，内饰部分传祺GS4走的是居家路线，采用了大量圆润的线条，很有家的温馨感，配置方面更是趋于完善。在四驱车型上，广汽传祺GS4这种各方面均衡、无明显短板的优势也更加突出，在同级别车型中拥有不错的性价比。

动力方面，广汽传祺GS4四驱车型采用的是1.5T+6AT动力总成，发动机最大输出功率152马力，峰值扭矩235牛·米，采用前麦弗逊式+后多连杆式的悬架组合，标配胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助和陡坡缓降等配置，安全性很强。顶配车型还带有发动机启停技术，具有更好的燃油经济性。