“国六”和“iG战队”能推动新一代创酷热销吗？

6月5日，赶在7月1日国六排放标准正式实施之前一个月，雪佛兰推出了新一代创酷。新一代创酷不仅全系实现了国六b排放标准，且新增了Redline版车型，但为了保持对消费者的诚意与友好，其起售价保持不变，依旧为9.99万元起。

作为一款小型SUV，新一代创酷依旧瞄准年轻消费群体，并给出了“智能驾趣SUV”的产品定位。与此同时，在营销上，其宣布与中国顶级电子竞技俱乐部iG合作，新一代创酷成为iG的专属战车。

全系产品向国六切换，加上iG的助阵，新一代创酷能在小型SUV战队中突出重围吗？我们从产品力方面进行解析。

首先，在设计上，新一代创酷依旧采取雪佛兰新一代家族设计语言。整体外观硬朗健硕，前格栅采用六边形的“大嘴”设计，引擎盖上的流畅线条突显“U型”锋芒前脸特征，看起来更具视觉冲击力。

Redline版配备了Redline尚·红系列专属套件，包括曜黑领结、曜黑分体式前格栅、曜黑窗框、Redline尚·红专属铭牌，以及镶有炫红标识的曜黑外后视镜和17寸曜黑轮毂。Redline版车型的加入，不仅丰富了新一代创酷的车型覆盖面，且突出了雪佛兰与生俱来的运动基因。

内饰上，新一代创酷的驾驶舱设计更偏向驾驶者，中控台采用向驾驶座偏7°的设计，方便驾驶员操作。3.5寸彩色仪表采用家族式双炮筒设计，可实时显示车速、胎压等行车信息。D型平底运动方向盘，采用真皮包裹，握感极佳。

中控采用8英寸的触摸全彩高清屏，搭载雪佛兰新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式；同时，该智能车载系统还搭载智能导航、音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能。

作为一款将“智能互联”作为其第二特征的车型，新一代创酷所搭载的智能互联系统支持创建个人账号，登录后可实现手机与车载共有APP一键贯通；另外，系统自带的高德导航可实现驾车与步行路径的无缝切换，同时，其还拥有微信组队功能，使用的便利性和趣味性都有很大提升。

值得一提的是，在新一代安吉星智能车联系统的加持下，新一代创酷可享受每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。这在一定程度上，将实惠带给了消费者。

动力上，新一代创酷搭载了上汽通用第八代Ecotec 335T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，匹配CVT智能无级变速箱；除此之外，还提供了第八代Ecotec 325T（1.0T）智能直喷涡轮发动机和6AT/6MT变速箱两套动力组合。

其中，第八代Ecotec 335T（1.3T）智能直喷涡轮发动机输出的最大功率为121kW，在1500~4000rpm的宽泛平台范围内可迸发出240N·m的峰值扭矩，百公里加速时间为8.9秒；综合工况下百公里油耗为5.7L/100km。而325T（1.0T）智能直喷涡轮发动机动力参数稍微偏弱，但百公里综合油耗降至5.1L/100km。

在安全配置方面，新一代创酷全系标配ESC电子车辆稳定控制系统、ABS防抱死制动、EBDA电子制动力分配、HSA坡道起步辅助、TCS牵引力控制，以及紧急制动辅助、弯道制动控制、紧急制动预警、四轮独立数显胎压监测等多项主动安全配置；另外，其高配车型还加入了AEB碰撞缓解制动、FCA前碰撞预警、PCM行人碰撞缓解等智能安全配置。可以说，这些配置的加入，全方位提升了车辆行驶中的安全感。

总之，作为一款售价在9.99万元-13.99万元的小型SUV车型，新一代创酷在全系实现向国六切换的同时，产品力也有明显的提升，尤其是Redline版车型的加入，将雪佛兰所主张的个性、潮流和运动的品牌定位发挥到了极致。

除此之外，全新一代MyLink智联系统的加入，以及PM2.5空调滤芯、全景天窗等配置的出现，将新一代创酷的智能化和舒适性也提升了一个台阶。与此同时，满足国六b排放标准的环保指标，以及低至5.1L/100km的油耗，又进一步佐证了其作为家用SUV车型的环保和经济性。

今年，市场大环境的不景气致使上汽通用在销量上同样遭遇了下行，其中尤以雪佛兰和别克市场萎缩幅度最大。业内认为，随着别克产品定位和售价的不断下探，其与雪佛兰形成了“同门竞争”的局面，这对两大品牌来说，皆为不利因素。

然而，就新一代创酷来说，其产品力的升级加上Redline版车型的加入，都在以更加年轻、运动的形象突出雪佛兰的品牌特征，并试图与别克旗下的昂科拉拉开距离。如今，将跨界营销运用得炉火纯青的雪佛兰，在新一代创酷上市之际，又拉来了iG战队为其站台，以突出产品在“智能驾趣”定位下的核心竞争力。

所以，突出的产品力加上诚意的价格和多样化的营销方式，恐是新一代创酷冲破市场樊篱，在小型SUV领域取得一定战果的核心所在。