秒杀途观、CR-V？到店体验中国第一台“轻奢”SUV

上月底砖叔完成领克01首试，不过受限于试驾局限在试验场内，而且偏重性能和驾驶辅助功能的体验，令砖叔未能完整体验领克01，此番借着领克01实车到店的机会，砖叔也终于能通过静态体验对车做更全面的解析。

（注：拍摄车型是试装车，细节可能会与量产车有所出入）

首先不妨先通过视频详细了解领克01更多细节，而且对于消费者关于领克01关心的问题，视频中也一并做了解答↓↓↓

用“独树一帜”一词形容领克01外观最恰当不过，当然外观原本就是见仁见智的问题，你可以说它好看，也可以觉得它丑，但不可否认领克01在一众的同级别车型中造型显得很突出。

前脸最吸睛部分要数分体式大灯，从上到下依次是LED日行灯、大灯组与雾灯。中网格柵采用熏黑处理，上方还加以同车身颜色相同的装饰条。

侧面线条还算简洁，但通过不同的颜色搭配给人的层次感很足。在一些小细节处理也显得用心，如车门窗上沿、门板手，防护板都加以镀铬饰条点缀，两侧翼子板处还镶有品牌标识的装饰件。

实拍车型搭载了19寸马牌轮胎，金色花瓣状轮辋造型很惹眼，而且它还支持自定义选择，最多支持12种样式选择。

相比前脸部分，车尾部分少了些许惊艳，但还是有亮点的，造型别致的LED尾灯，中间点缀高亮黑色饰板，隐藏排气口也保证尾部的简洁。

内饰造型依旧走精致化路线，时下流行的设计元素都有涉及，而且中控台偏向驾驶座一侧也有利于驾驶员的操作。

全液晶仪表盘与大尺寸中控显示屏值得一讲，前者样式普通，但显示信息比较丰富，后者显像在自主品牌中算细腻，操作也容易上手，并且支持多种手机系统。

另外领克同样为内饰提供了极为多样的选择余地，具体包括多达15款样式的方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”及其它丰富的装饰件。

毫不含糊地说，领克01的座椅相当舒适，其中前排座椅采用赛车式桶性设计，包裹性很足，头枕也经过特殊设计，提高被动安全的防护功能。后排座椅则做得很宽大，加上填充物足且质地柔软，长时间乘坐也不易劳累。

乘坐空间方面砖叔也做了实测，标准身材的成年人（175CM、70KG）坐驾驶座并调至合理坐姿，头部空间还留有一拳三指。保持前排座椅位置不动，后排头部空间同样有一拳三指空间，腿部空间获得两拳以上空间。

储物空间位置常规，但容积都还不错。例如前排门板足够储放四瓶中等容量的水瓶，扶手箱深度也足够，两侧门板手位置也设有存放手机位置。

关于后背厢空间还有一点小惊喜：在地台下方还设有一个大面积方形储物格，日常可用于搁放杂物，保证后备厢规整。

虽然配置信息还未完全公布，从实拍车型来看，它提供了诸多舒适性配置，像盲区监测、车道保持、全景天窗均悉数搭载。另外领克01还支持手机无线充电，另外在手套箱与后排出风口位置还分别设置了多个USB接口，这点对电子设备不离身的消费者还是相当吸引。

先期上市的领克01搭载与沃尔沃XC40同一套动力组合，其中2.0T涡轮增压发动机动力数据中规中矩，但动力的爆发时机早，并持续到4000转，符合大部分日常行驶工况。

变速箱前驱车型搭配爱信的6AT，四驱车型则搭配自主研发的7速双离合。砖叔在之前的试驾部分也对领克01的动态表现给予肯定：动力平顺、高速稳定性好。

或许是内饰设计太有仪式感，加上四驱系统传动轴的影响，以至于第二排乘坐空间受到些许影响。若两个人乘坐很舒适，但如果是三个成年人乘坐就略显尴尬。

万众瞩目的领克01将于下周的广州车展正式亮相，届时消费者除了可以近距离接触量产实车外，现场还接受消费者预定。回归产品，领克01无论是设计层面，还是产品技术的成熟度都给到惊喜，如果本月底上市时能给出合理定价，领克01未来的销量前景，砖叔还是很看好的。