全新路虎揽胜极光、领克03+领衔，本周5款重磅新车将上市

导语：时间已经来到了7月底，再过一个月车市有望迎来“金九银十”的销售旺季。尽管上半年车市整体依然表现低迷，但车企们并没有因此而放缓推出新车型的脚步，本周我们又将迎来全新路虎揽胜极光、领克03+以及起亚K3 PHEV等5款重磅新车，一起随小智往下看。

起亚K3 PHEV

起亚K3在今年5月份时完成换代，时隔两月之后全新一代起亚K3的插电混动版车型也正式上市。起亚K3 PHEV的外观设计基本与燃油版车型保持一致，最新样式的虎啸式前脸充满了视觉冲击力，并且在PHEV车型上还换装了低风阻轮毂。新车的车身尺寸相较燃油版也没有发生变化，长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，后排中间地台凸起也不是很明显，保证了中间乘客的舒适度。

起亚K3 PHEV的内饰沿用了燃油版车型的设计，不过增加了许多蓝色饰条的点缀，更符合其新能源的定位。动力方面，新车将搭载现代IONIQ Plug-in同款的1.6L自然吸气与最大功率61马力的电动机以及8.9kWh电池组组成的插电式混动系统，纯电续航里程可达到80km。

小智点评：

全新一代起亚K3的出现令不少消费者都眼前一亮，刚上市没多久已经实现了销量破万。K3 PHEV的出现进一步完善了起亚的产品矩阵，而且也是合资品牌紧凑型轿车市场为数不多采用插电式混动的新能源车型。参考以往韩系车的定价策略，K3 PHEV很有可能会采取十分亲民的售价，相较丰田卡罗拉/雷凌双擎E+更具性价比，因此小智十分看好其未来的市场表现。

东风风光580 Pro

东风风光580曾在刚推出时凭借着较低的售价以及出色的空间表现而取得了不俗的销量成绩，巅峰时期月销达到了近2万台。不过自去年开始这款车的销量便出现了很大波动，为了增加新鲜感，新款车型东风风光580 Pro即将在7月31日推出。新车外观上主要在前脸以及车尾处进行了一定的修改，点阵式中网、LED矩阵式以及品牌英文标识都增添了些许档次感。虽然新车的车身尺寸除车长小幅增加外并没有经历变化，但新增了6座版车型，为消费者提供了更丰富的选择空间。

相较外观而言，580 Pro在内饰上的变化更为彻底，全液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏营造了很强的科技氛围。新车的这块大屏中还集成了全新一代Lin OS 4.0智联系统，涵盖了语音控制识别、远程控制以及车友圈等多种功能，可玩性相当高。动力方面，580 Pro将沿用现款车型1.5T+CVT的动力总成，并且符合国六排放标准。

小智点评：

风光580 Pro外观以及内饰的变化都令其更具时尚气息，6座版本车型的推出也满足了不同消费者的用车需求，综合产品力有所提升。从新车9万-12万元的预售价可以看出，风光580 Pro依旧以性价比为主要卖点，不过小智更希望新车能在品质上做到更佳，这样才能真正维持销量经久不衰。

全新路虎揽胜极光

路虎揽胜极光面世之初就以前卫的外观设计吸引了许多人的目光，刚引入国内时更是一车难求。如今，第二代路虎揽胜极光已经公布了35.9万元起的预售价，新车将在7月31日正式上市。全新极光采用了最新的家族式设计语言，整体外观造型酷似一台“小号星脉”，未来感十足。新车的长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距则为2681mm。虽然新车车身尺寸较现款小幅增加，但空间表现在豪华中型SUV市场依然不具备优势。

全新极光在内饰中也应用了星脉上全液晶仪表、中控大屏与触控式空调面板的三屏设计，配合触摸式多功能方向盘令车内的科技感与豪华感油然而生。此外，新车还采用了ClearSight Grand View技术，可直观显示前方盲区路况，为越野提供更多便利性。

动力方面，全新一代极光将搭载2.0T发动机并配备48V轻混系统，传动则仍匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为183kW，峰值扭矩则为365N·m。新车将全系标配4驱系统，而且路虎的第二代智能全地形反馈适应系统也没有在新车上缺席，通过性在城市SUV中处于较高水准。

小智点评：

从目前已经曝光的配置以及预售价来看，全新一代路虎揽胜极光带来了诚意。不过今日不同往日，同级别豪华中型车之中，定位运动、豪华、个性的车型不在少数，全新一代揽胜极光上市后仍然将面对巨大压力。

领克03+

领克03是领克品牌的首款轿车，偏向于运动的定位令其收获了许多年轻消费者的青睐。领克还“乘胜追击”推出了高性能版的03+。领克03+在普通版车型的外观基础上增加了全车包围、碳纤维扰流板、车尾扩散器、19英寸双色轮毂以及双边共四出的排气布局，整车都流露出浓浓的战斗气息。

领克03+的内饰布局与普通版车型并没有区别，但中控台、座椅以及挡把等区域都大面积采用了Alcantara材质包裹，车内质感可圈可点。动力方面，领克03+搭载了沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机并匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。此外，在博格华纳的第五代智能四驱系统加持下，领克03+破百仅需5.9秒。

小智点评：

目前性能车在国内虽然销量普遍不高，但却拥有一部分忠实拥趸，而且也能很好地代表一个品牌的技术实力。领克03+的各项性能参数都比较抢眼，它的到来想必会给同级别的老牌实力选手大众高尔夫GTI带来不小的压力。

奔腾T33

T77是奔腾的转型之作，继T77之后定位小型SUV的T33也即将到来。新车可以被看作是奔腾X40的升级版，外观方面采用了与T77相似的设计风格，较X40更年轻时尚化，辨识度有所提升。车身尺寸方面，新车的长宽高为4330/1780/1680mm，轴距则和X40一样是2600mm。

T33的内饰也采用了全新的设计理念，全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏颇为吸睛，不过比较可惜的是没有了T77上的AI全息智控系统。动力方面，新车仍搭载X40上的1.6L发动机并匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，最大功率为114马力，峰值扭矩则为155牛·米。

小智点评：

奔腾在经历品牌转型后，6月销量为13434辆，同比增长了167%，上半年累计销量则达到了近5万台。其中奔腾T77和X40正是主销车型，T77目前保持着较为稳定的销量表现，而T33作为X40的继任者更强调了年轻化属性，如果定价合理小智认为其会进一步主力品牌销量增长。

起亚K3 PHEV为消费者们在合资插电式混动市场提供了一个新选项；东风风光580 Pro通过改款增加了自主品牌中型SUV市场的竞争力；全新一代路虎揽胜极光试图以配置上的诚意重现当初的辉煌；领克03+象征着领克对于性能车市场的进一步探索；奔腾T33则有望和T77以及之后将推出的T99一起加速完成品牌转型。

总的来说，本周这5款上市的新车对于自身品牌而言都肩负着重任，小智也十分期待看到这5款新车未来的市场表现会是如何。