兰博基尼概念超跑：不玩自动驾驶，玩自动修复的电池车身

前不久，有个名为“天非尼迪”的国产“微跑”横空出世，它的夸张配置以及惊人低价让网友吐槽不断。作为被模仿的意大利跑车品牌兰博基尼，自然看不下去了。所以，他们决定亲自出马造电动车！

这就是兰博基尼联合MIT麻省理工发布最新概念电动超跑：TerzoMillennio，（英译Third Millennium）意为“第三千年”。虽然公元3000年离我们还有些远，但是它的到来似乎像是一个信号，告诉我们高技术的未来离我们已经不远了。

这款概念车提出了两个创新，第一个就是没有传统的电池组。

作为世界顶尖学府的MIT，其创新能力毋庸置疑，并由学校的化学系与机械工程系教授带头，共同研究这款车的电池，并取了一个酷炫的名字：先进能源储存系统。

虽然它的外观仍有一些兰博基尼Aventador的影子，但是除了侧面和尾部有些元素保留之外，其他地方几乎已经超强进化了，更像电影里的科幻跑车了。它还将会采用之前在Aventador上的启停系统中使用过的Maxwell超级电容器。

而且这种超级电容器直接以电荷的方式存储能量，所以能够快速完成大量电荷的补充和释放，所以它不仅可以像传统电动汽车那样瞬间提供足够充沛的动力，还能迅速完成能量补充。而四台电动机则会直接嵌入到每个轮毂之中，除了提高可操控性外，还在车内留出了更多的可操作空间。

值得注意的是，它与之前阿斯顿·马丁valkyrie一样，没有再使用传统的车顶外壳。因为它整车将采用碳纤维+电池组的的轻量化材料，摒弃传统车身结构也为将空气动力效率最佳化。

说到车身材料就不得不说第二创新：可修复的碳纤维材料。

碳纤维材料，是我们熟知的一种轻量化材料，但是现有的材料都特别易碎，而是无法修复，只能整块零件更换。根据，MIT的教授描述，这款概念车它未来将具备自动愈合的功能。任何折断，破碎的碳纤维部件都能自行按照设定的形态进行修复。但是，这种技术还在研发当中。

毫无疑问，自动驾驶这种无趣的功能，在兰博基尼这样的超跑世家里不会出现。而且即使是拆去了大马力的发动机，也不会阻止这头电动大牛去放肆狂奔。

想象一下，如果这种能够储存电量还能自动恢复的碳纤维材料问世，那将会是多么轰动的一项发明啊！再将这种材料加入兰博基尼这样追求速度、动力的超跑上，想必重新定义电动超跑也是轻而易举的事吧！