惊艳的换代，能够拯救销量吗？奥迪A1开启新征程！

   奥迪A1诞生于2010年，最早以三门两座的形式亮相，而后慢慢有了五门版，并且坚持卖了8年没有换代，直到今年才发布全新一代车型。其实，奥迪A1在国内市场的表现很普通，定位低于A3，并且没有被一汽-大众奥迪国产，这使得它不仅车小，还贵的惊人，是真的卖不动。从它诞生起，我们可以看出奥迪A1的目标消费群体是时尚有活力的年轻人，三门两座的布局，也似乎把竞争对手锁定在MINI以及SMART身上，只不过后来跑偏了，样式老旧而且没有个性，这也是它得不到年轻人亲睐的原因。

前不久，我们迎来了全新一代A1，在奥迪全新家族式设计语言的贯彻下，像极了开启了美颜模式的主播小姐姐，美艳动人。另外，全新一代A1与polo保持同步，放弃了原有的PQ25平台，转而使用了MQB平台，同时全新一代A1不仅有sportback车型，还有citycarver，这二者之间的关系就如同polo和polo cross，后者比前者尺寸大一圈，离地间隙也会更高一些，整体更贴近跨界车风格。（黄色车身为sportback，橘色为citycarver）

与旗下其他车型一样，奥迪A1 sportback配备了极具运动气息S-Line系列套件，前脸采用蜂窝网状进气格栅设计，前包围两侧进气口尺寸进一步加大，配合新样式的头灯，整个前脸视觉效果充满杀气。此外据悉，新一代A1还将推出双色车身版本可选，进一步满足年轻消费对个性化的追求。而citycarver版本则在前唇等细节上有所调整，整体风格偏向于SUV设计。

车身侧面，全新A1取消了后门后方的固定式三角窗设计，C柱面积更大，看上去更加硬朗。车尾部分，新车同样对尾灯与后包围造型进行了重点刻画，风格与车头保持统一。据资料显示，citycarver版本车型离地间隙要多出接近40mm，同时悬架高度也多出35mm左右。

与车的外观设计一样，全新一代奥迪A1内饰也完全颠覆了现款的设计风格，经典的圆形空调出风口不复存在，取而代之的是贯穿T型中控台的横幅式出风口设计，车内各处线条与外观一样棱角分明，在配色上有着很浓厚的大众风格。根据车型的不同，其座椅材质、空调出风口及挡把四周的装饰材料有一定差异。从图中可以看到，新车在科技配置上也有了大幅升级，包括全液晶仪表、大尺寸中控屏等。

动力上，全新A1拿掉了之前1.4T的动力，提供1.0T有高低功率两款车型，另有1.5T和2.0T车型可选。而在悬架上，依旧是前麦弗逊+后扭力梁的组合。此外，奥迪还配备了多种驾驶辅助功能，比如车道偏离预警、车道保持、刹车辅助等，这也体现出了奥迪A1的科技含量。

  抛开品牌不谈，奥迪A1和polo一样，动感十足，富有活力，开起来十分带感，在城市中穿梭再合适不过了。只是奥迪赋予了A1特有的豪华调性，再加上没能实现国产，预计未来的售价依旧不低，这也注定了它不能完成polo一样的销量成绩。