来了，来了，长安CS75 PLUS真的来了
PLUS版本之后CS75整体风格大变，与现款车型中庸的表现力来说，全新CS75 PLUS披上了“战斗外衣”，现阶段频频亮相的全新CS75 PLUS可以说吸睛无数，凭借着全新的运动化设计元素，未上市已先火，成为现阶段SUV市场中为数不多极具吸引力的新品。
按照原有计划，新车将会在今年三季度上市，现阶段产品调试进入到最后阶段，从目前状态上来说新车将会在8-9月推入市场。
长安设计师在全新的CS75 PLUS上使用了更加激进的设计语言，让这台车变得更具有运动感以及质感，此前只见过贯穿尾灯没见过贯穿头灯，CS75 PLUS开了设计先河，日间行车灯使用贯穿方式体现，这使得整车科技感大增，而且夜间辨识度更高。
配合着蜂窝中网以及重新设计的格栅，虽然前脸设计激进但可以说相当成功，从目前设计的表现力上可以看出来，CS75 PLUS担得起“最美长安SUV”之名。
“灯光”成为CS75 PLUS最大的亮点之一，设计师通过更优美的线条来雕刻出更具有视觉爆点的尾灯，这使得夜间效果表现更好。
从技术积累上来说，长安的确在CS75 PLUS上打了一个好牌，很明显对于更多的颜值为上的消费者来说，这一套设计足够诱人。当然还需要了解的是在基本优势塑造上CS75 PLUS也表现出来了该有的产品力。
运动版车型尺寸达到了4700*1865*1700mm，轴距达到了2710mm，尺寸优势使得CS75 PLUS成为同级别最大的紧凑型SUV，而且整体扩大之后的车身尺寸也必将带来更加宽敞的储物空间以及乘坐空间。
对于更多对空间有要求的消费者来说，CS75 PLUS的竞争力优势是巨大的。
此外在内饰设计上，全新一代CS75 PLUS也表现出来了更强的科技感以及豪华感，此前CS85 COUPE内饰设计语言更多的延续下来，譬如说游艇档杆，深红色配色以及手感颇好的方向盘，从设计上来说整体这一代的CS75 PLUS不是善茬。
当然长安也对产品进行了细致化分类，在这台主流车型上雕刻出了包裹感更强的运动感，向主驾倾斜的一切设计都在向外界散发出运动感。
这样的设计让驾驶员荷尔蒙更好的散发。
从目前工信部曝光的产品上来说，普通版车型搭载1.5T发动机，而运动版车型搭载2.0T发动机，前者最大功率 131kw，后者最大功率为171kw，全系匹配爱信AT变速箱，从动力总成的布局上来说，这套系统更倾向于稳定性。
咱们再来揣测下产品售价，现阶段长安体系中CS85 COUPE售价区间为11.99-16.99万， 而CS75定价为7.48-17.48，后期上市的CS75 LUS售价必定要高于CS75，极有可能与CS85 COUPE售价相近。
12-16万定价区间最有可能，当然也别嫌贵，毕竟这样的“狠车”再加上后期终端优惠，这必然是绝杀市场的一台车，极度看好CS75 PLUS。