二手车便宜都知道，但买回来怎么修？看这个少走弯路！

买二手车最怕遇到大坑，为了避免遇到大坑，我们必须在选车上谨慎而为，但很多二手车存在的问题是用肉眼无法识别的，真正想获得一辆性能可靠的二手车，必须得靠自己逐个逐个问题去排除，而排除二手车“病痛”的第一步就是先从“油液”着手，把“五油”、“四滤清”和“三水”换新。

所谓的“五油”、“四滤清”和“三水”分别是指机油、燃油、刹车油、变速箱油、助力方向机油；机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯；防冻液、玻璃水、电瓶水。把这些东西更换完后，再把汽车开上路，感受它能否达到它原来的状态。

在解决了油液等问题后，紧接着下一步就要对易损件以及机械方面进行更换或者维修，其中像刹车皮、刹车盘等消耗品肯定是得换的。另外，如果轮毂发生变形，就需要连着和轮胎一同换掉。在做完以上整备后，我们需要使用它一段时间或者一定的里程，进而判断这辆车的车况是否正常，值不值得留下来。

对二手车的修复切莫操之过急，前期也不需要投入太多，以免忽略一些重大暗病导致自己损失过重，所以需要一步一步来。在发现以上整备完成后，这二手车完全可以正常使用，那么下一步就可以检查发动机是否有漏油、底盘是否松散等问题，把可见的油渍点处理，并把老化的衬套、橡胶条等更换，逐一解决机械部分问题。当然，如果它存在较大的机械故障，后期维修需要一大笔费用，不值得，那么你整备完后再更换部分该换的东西，直接卖出去就可以了。

经过以上的整备，那么能留下来的二手车就是能陪你继续前行的座驾了，剩下的环节就是舒舒服服地给它“化个妆”，对二手车的内饰、外观等进行翻新，并根据自己的喜好进行个性化的设计。很多朋友一把二手车买回来就直接进行内饰与外观的改造，但到头来却发现机器的问题就已经令自己头疼，显然这是不聪明的选择。

需要提醒的是，二手车的外饰改装需要在法律允许的范围内，譬如说更改车身颜色需要到车管所登记；贴隐私膜的话前挡风玻璃透光率不能低于70%，两侧玻璃透光率不能低于50%；贴纸、拉花占据车身的面积不能超过30%，超过需要报批等等。而内饰的装潢则需要遵循合理利用原车设计；注重舒适性、实用性和美观结合和注重安全性把控这三大原则。

二手车便宜实惠、性价比高我们都知道，但购买二手车不是去市场买菜，买回来就可以洗好切好就炒，需要谨慎入手。而当我们满心欢喜地提到二手车的时候，也不要着急着去乱改乱换，根据以上的“三部曲”走就行。

这样既能最大程度地确保你损失过大，又能令你进一步了解自己的爱车。而看完文章的你，对二手车修复、翻新有何见解？欢迎在评论区发表你的看法！