三伏酷暑，有一群人在忙着“排雷”

车与轮 2019-07-29 09:39:36

来源 | 车后行业洞察

编辑 | 吴世杰

进入伏天，热浪袭来，全国各地高温预警，有人吹着空调吃着西瓜，自在的躺在沙发上；有人汗流浃背，小心翼翼的拆除一颗颗危险“炸弹”。天气越炎热，他们越繁忙。顶着高温，汗流浃背的卸胎，钻车底，用一身的油污和汗水，保障着车辆运行的安全。

他们就是轮胎工。

“湿身”，太正常了

“干轮胎工作，要么暴晒，要么风里来雨里去……”一位卡车轮胎工这样说，轮胎拆装容易产生颗粒物，而且拆装过程中轮胎有可能发生爆炸，所以他们的工作必须暴露在外，远离所有建筑物，接受烈日的炙烤，连一个遮阴的棚子都不敢搭建。

一般大货车轮胎的直径大约在1.2米左右，垂直高度超过了腰部。每条轮胎的拆装过程至少要被扶起、放下三次。有些轮胎有50-60斤重，加上钢圈重达100斤。纯粹靠一双手的力气装卸，不是谁都能吃上这碗饭。

在这种天气，动动身子都冒汗，更何况每天要做数十次100斤的“深蹲”。这比很多健身达人的运动量还大，“湿身”是轮胎工们最普通的日常生活

他们“坟头排雷”

天气炎热，路面温度非常高，轮胎由于负载和滚动摩擦，温度也很高，因此很多大卡车特别容易爆胎。

一个足气的轮胎发生爆炸，胎内气体瞬间爆炸在短距离产生的冲击波，足以把人的骨头震断，其杀伤力极其强大，稍有不注意就可能会危及生命。

已经发生过太多次轮胎工因为补胎修胎被炸死炸伤的事故了，尤其是大卡车，卡车补胎工被行业中的人成为“坟头排雷工”。

而且，经过长途行驶的汽车，轮胎和轴承温度能达到100℃以上，轮胎工稍有不慎就可能被烫伤，对于很对检修大卡车的轮胎工，他们必须穿着厚厚的服装，戴上厚的帆布手套去检修，不管天气多炎热。

他们平凡，不平庸

补轮胎就是一项服务性工作，轮胎工们没有选择工作时间的权利，只要货车司机要补轮胎，不管太阳多么毒辣，雨再大，他们也必须毫不犹豫地开工，因为绝大多数货车司机都要赶着将货物送到目的地。

自从踏入这个行业以来，轮胎工就没有了节假日，陪伴他们的只有肮脏的轮胎，刺鼻的油污。常人眼里，换个轮胎是一件简单的事情，却不曾想这个行业会有如此不为人知的艰辛和危险。

每个轮胎工都是家里的顶梁柱，他们粗糙的双手，脏兮兮的面孔，湿透的衣服，无一不在见证他们的付出和努力，坚守在最平凡的岗位上，为了更多的人出行安全默默付出。

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