只限SUV越野体验的无限循环坡道该怎么玩？

最开始听到主持人介绍广汽三菱的“歌德双星”时

我是没反应过来他说的是……

欧蓝德、奕歌

不过考虑到这两款车在三菱家族里的销量优异表现，

称为双星一点不为过。

7月27-28日，广汽三菱在广州番禺雄峰城举办“发现∞ 广汽三菱无限挑战日”活动，活动现场除了各种小游戏体验为，最引人瞩目的自然是场地中央的∞ 坡道项目。

这条多循环回旋弯道，斜倾高达7、8米的落差，能体验车辆爬坡、过弯、四驱脱困、制动性能。

同时这个坡道的好玩度和困难点是一样的，上坡路不是倾斜度固定而是有变化的，上坡后就是调头弯，然后S形弯道下坡还有穿越一个类似限高门空间，最后下来有个轮胎阵。

但在我个人看来，以三菱的SUV实力，这种看上去难上天的坡道项目，对其电控多片离合器式中央差速器而言是毫无难度的。

面对这个无限挑战，欧蓝德自然不在话下，那奕歌呢？

奕歌身上的这套S-AWC超级电子控制四驱系统可针对路况进行驾驶模式切换，包括自动、雪地、砂石三种选择。前麦佛逊式独立悬架，后四连杆式独立悬架，应对轻度越野户外路面是毫无压力的。

其配备1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大125Kw最大功率，最大扭矩250N·m。INVECS-III模拟8速CVT变速箱，也保证了动力的日常够用。

并且奕歌还全系标配八气囊、ESP、8英寸中控大屏等等实用性配置。安全配置方面，奕歌搭载防抱死系统ABS+电子制动力分配EBD、制动优先系统BOS、制动辅助系统BA、ASC+TCL主动稳定控制+牵引力控制系统、斜坡起步辅助系统HSA、自适应巡航控制系统ACC、前方防撞辅助系统FCM、胎压监测系统TPMS、盲点警告BSW+倒车侧后方盲点警告RCTA等十项安全配置。

不过虽然同为三菱SUV，挑战项目同样能轻松通过，但奕歌并非一个简单的欧蓝德缩小版。发动机不同，奕歌的外型和内饰相对欧蓝德更加年轻化，如果你想要更大7座的SUV，才会考虑欧蓝德吧。