polo太贵？这精品小车5.98w入手，配AT变速箱，月薪3000养正合适

在很多人眼中，虽然小型车体积不大，但利用好空间设计的话，一样会有着越级的乘坐体验，比如本田飞度这款车型就是如此，而另外一部分人群则希望小型车也能时尚潮流，所以诸如MINI、Polo这类车型也受到很多消费者的欢迎，不过今天要介绍的这款车型，可谓是集合了上面的优点于一身，论空间可与本田飞度媲美，论颜值设计也不输MINI、Polo，最关键的是，5万多就能入手，这个车型就是上汽名爵MG3。

名爵3其实早在2011年就已经上市销售，严格意义上并没有完成换代，而目前在售的2017款车型也属于最新改款车型，虽然指导价为5.98-9.38万元，还有着0.5-1万元的价格优惠，但是销量上一直不温不火，而且全系都只支持国五排放标准，但六月份的销量还不错，达到了2869辆，估计也和国五车型清库存促销有关系，不过鉴于没有国六排放，所以预计7月份的销量也将会下滑，毕竟很多省市已经率先进入了国六时代。

从外观上看，名爵3有着家族化的前脸造型，与更高级别的HS、MG6车型都有着不错的相似度，而从正面看过去，网格状的中网设计放在这辆小车上也没有违和感，反而提升了整体的运动气质，而且还与两侧大灯相连接，大灯内部还带有透镜结构，全系都支持延时关闭功能，但并没有配备LED大灯。

名爵3的长宽高分别为4055*1729*1521mm，而轴距为2520mm，从体型上和本田飞度、大众Polo Plus基本一致。侧面轮廓则有着MINI车型的影子，还有双色版本车顶可供选择，另外，这台展车还配备了花瓣状的双色16英寸铝合金轮毂，并匹配195宽度的佳通轮胎，而低配的两款车型则是15英寸轮毂+185宽度轮胎的组合。

来到尾部，名爵3细长的竖直尾灯也有着不错的点亮效果和辨识度。虽然是小型车但车尾的层次感不错，后保险杠下方还采用了塑料材质包裹。

从尾部继续往下看，名爵3采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，这个结构在小型车上也较为常见，优点是占用空间较少，缺点则是在遇到起伏或者坑洼路面时，悬架的跳动感较为明显。

打开车门进入车内，改款之后的名爵3的内饰也变得更加富有科技感和档次感，虽然中控台上方为硬质塑料包裹，但下方还有着银色护板的点缀，两侧的空调出风口也变成涡轮状设计，总体上没有了小车的廉价感。

进入主驾驶位，除了最低配的丐版车型外，名爵3全系标配了多功能方向盘并带有真皮材质包裹。仪表盘则是传统式样，而低配的两款车型只有前排双气囊，甚至没有ESP这一基本安全配置，所以显得比较寒酸，产品力表现一般，而高配的两款车型则增加了这一配置，还多出了前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像等齐全功能。

另外，名爵3配备了8英寸的中控触屏，还支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制系统，采用的是业界领先的斑马智能系统，可玩性较高。只不过最低配的丐版车型并不带有这些功能显得较为寒酸，全系标配的舒适性配置只有电动调节外后视镜还值得一提，而且全系都只有手动空调且缺乏后排出风口，诸如电动天窗、LED日间行车灯只有高配的两款车型才有，总体配置水平很一般。

都说本田车型在空间设计上造诣很多，然而名爵3在这方面表现也不错。对于身高在1.8米左右的驾乘者来说，前后排头部空间均超过了1拳，而后排腿部空间也有1拳半，属于同级别较为宽敞的水平，接近飞度的表现。而且后排中央地台隆起幅度也不明显。另外名爵3的后备厢常规容积为256L，属于表现一般的水平，好在后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至938L的容积。

动力方面，名爵3最低配的丐版车型采用了1.3L发动机，最大功率为102马力，最大扭矩为121Nm，匹配5速手动变速箱。这样的动力表现只能说够用，百公里综合油耗为6.5L。

名爵3的其余车型均搭载了1.5L发动机，最大功率为117马力，最大扭矩为150Nm，动力表现比1.3L好了不少，可惜只匹配了一台4速手自一体变速箱，挡位数较少也落后于时代，因此百公里综合油耗也达到了7.5L，在小型车里面不算省油的范畴。

综上所述，对于名爵3来说，外形时尚潮流是其一大亮点，有着类似于MINI车型的设计风格，而空间表现则接近于本田飞度，在同级别的小型车中也属于较为领先的表现，而其它方面就表现一般了，4AT的变速箱和较一般的配置水平，都很难让人提起兴趣，所以虽然价格比较实惠，但总体吸引力比较有限。